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GB/T 20897的本部分规定了船长LH在8 m~24 m之间的，发动机额定功率在15 kW及以上的刚性充气艇（RIBs）的设计、材料、制造和试验的最低安全要求。
GB/T 20897的本部分适用于拟在-20 ℃～+60 ℃环境温度范围内航行的Ⅸ和Ⅹ型的刚性充气艇，如下：
——Ⅸ型：安装有覆盖左右舷侧85%以上的浮力筒，适用于沿海与遮蔽水域、最高到6级蒲氏风与2 m有义波高（设计类别C与D），发动机额定功率在15 kW及以上的，船长在8 m~24 m之间的动力充气艇；
——Ⅹ型：安装有覆盖左右舷侧85%以上的浮力筒，适用于最高到8级蒲氏风与4 m有义波高（设计类别B）水域，发动机额定功率在75 kW及以上的，船长在8 m~24 m之间的动力充气艇。
注1： Ⅸ型与Ⅹ型艇的总布置图见附录A与附录B。
注2：对于额定功率不大于4.5 kW的艇，见GB/T 20897.1。对于额定功率4.5 kW～15 kW的艇，见GB/T 20897.2。对于船长小于8 m且额定功率不小于15 kW的艇，见GB/T 20897.3。〖JP〗
除上述类型及Ⅸ与Ⅹ型以外的艇，不在本系列标准的范围中。
注3： 对于船长超过8 m的充气艇，建议使用GB/T 20897.3的要求。
定价： 49元 / 折扣价： 42 元 加购物车
GB/T 19314的本部分适用于拟用于制造艇体、上层建筑和附体的材料，特别是：
——可焊接的普通强度和较高强度的热轧钢板、宽扁钢、型材和棒材；
——奥氏体不锈钢板材和型材；
——锻造铝合金板材、型材或挤压型材；
——实木、胶合板或单板木材；
——其他可适用材料。
注1： 如果能证实对预定用途有足够的适用性和耐用性，在小艇制造中可采用其他材料。
本部分适用于按ISO 8666规定的艇体长度(LH)不大于24 m的小艇。
注2： 编制GB/T 19314本部分的根本理由是小艇制造中材料的选择对预期载荷和环境条件下的短期和长期耐用性具有重大影响。
定价： 31元 / 折扣价： 27 元 加购物车
GB/T 19314的本部分适用于按GB/T 19916—2005规定的艇体长度(LH)在2.5 m～24 m的艇的设计压力和应力，以及由纤维增强塑料、钢、铝合金、胶合木板或其他适用的艇的建造材料制造的单体小艇之构件（包括内部构件）的尺寸。本部分仅适用于完好状态下的小艇。
本部分仅适用于满载排水量下、最大航速不大于50 kn的小艇。
当根据ISO 12217评定小艇稳性、干舷及浮性时，评定范围应包括艇体所有假定为水密或风雨密的部分，这对艇体和艇员的安全非常必要。
为了得到全部构件尺寸，使用本部分时需要结合ISO 12215-6、ISO 12215-7、ISO 12215-8和ISO 12215-9。
根据ISO 12216确定窗、舷窗、风暴盖、舱口盖和门的尺寸。支撑这些元件的结构满足本部分的要求。
注1： 本部分构件尺寸主要应用于娱乐艇（包括娱乐性租赁船，不包括赛艇）。
注2： 本部分假定，构件尺寸仅由局部载荷决定。
注3： 本部分认为，构件尺寸满足机动艇和帆艇在安全可靠操作及正常环境下的最小强度要求。
压力和应力单位通常为帕、千帕或兆帕。为使使用者更好理解本部分，压力单位用千牛每平方米（千帕）（1 kN/m2=1 kPa），应力或弹性模量单位用牛顿每平方毫米（兆帕）（1 N/mm2=1 MPa）。
定价： 122元 / 折扣价： 104 元 加购物车
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