本文件规定了船上人员适居性的振动测量、评价和报告准则,该船舶满足下列条件之一。
a) 装有两冲程、长冲程、低速柴油机,并与固定螺距螺旋桨直接相连。
b) 甲板室的长度受到其高度的限制(例如,甲板室的高度和长度比大于或等于1)。附录A给出了甲板室高度(H)和长度(L)比的示例。[ZK)]
本文件给出了船上不同处所的适居性评价准则,将1 Hz~80 Hz频率范围内的通频计权振动均方根值作为评价值。
本文件适用于预计航行时间为24 h及以上的特定特征船舶。
本文件规定了常用功能区内对测量仪器和测量程序的要求,还包含了用于评价船舶振动对于适居性影响的分析规范和指南。
本文件不适用于除机舱控制室外的机器处所,因为这些处所不会有人员长时间停留。
ISO 20283-5通常适用于所有类型船舶。ISO 20283-5规定了包括本文件适用的特定特征船舶在内的所有客船和商船的人员适居性振动测量、评估和报告要求。对于可能适用于本文件的客船和商船,包括特定特征船舶,ISO 20283-5规定了对其船上人员适居性进行振动测量、评价和报告的要求。本文件仅作为ISO 20283-5的补充。对于任一特定特征船舶,造船企业可以在取得船东同意后,针对具体的船舶设计条件以及(如果有)同型船或类似船舶的建造经验,选择采用本文件或ISO 20283-5。
ISO 2631-1规定了可能引起晕船的船舶低频运动的评价要求。ISO 2631-2规定了对于船舶总体结构振动的评价要求。
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本文件规定了电子倾斜仪的性能要求、试验方法和试验结果。此外,电子倾斜仪的通用要求参见IMO A.694(17)决议,并与IEC 60945相协调。本文件适用于符合IMO MSC.363(92)决议要求的电子倾斜仪。电子倾斜仪提供实际横倾角、横摇摆幅、横摇周期以支持海上决策过程,避免危险情况,保持稳定性(见附录A),协助进行海上事故调查。电子倾斜仪主要由一套传感器、信号处理器、显示器、输入设备和与其他系统的接口组成。本文件不适用于船舶导航和操纵用途范围之外的电子倾斜仪,例如用于监测货物状态的电子倾斜仪。当本文件要求与IEC 60945不一致时,优先采用本文件。
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本文件规定了海上作业的规划和工程设计的要求和指导意见,包括设计和分析海上作业所需的部件、系统、设备及流程,以及安全执行这些作业的方法或程序。本文件适用于海上结构物的海上作业,包括:--钢质和混凝土重力基础结构(GBS);--桩基式钢结构和顺应塔;--张力腿平台(TLP);--深吃水浮体(DDF),包括深吃水立柱式平台或深吃水沉箱装置(DDCV);--半潜式生产平台(FPSS);--浮式生产储卸油装置(FPSO);--其他类型的浮式生产系统(FPS);--移动式海上装置(MOU);--以上结构物的上部组块和构件;--水下基盘和类似结构;--重力锚、锚桩、拖曳埋入锚、吸力锚或其他类型锚;--筋腱基座;--相关系泊系统。本文件也适用于现有结构物的改造,例如新增上部组块的安装。本文件不适用于如下海上作业:a)〓未暴露于海洋环境如在陆地建造场地的施工;b)〓钻井、工艺处理和石油化工作业;c)〓结构物服役期内的日常例行海上作业;d)〓移动式海上钻井装置上的钻井作业;e)〓海底管道、立管和脐带缆的安装;f)〓潜水作业。
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本文件规定了压力真空阀和阻火装置性能和测试的最低要求、设计和运行中的性能要求、运行试验和维护要求。根据本文件进行的设计或制造并不意味着适合任何给定的安装,它表明已经考虑了某些最低要求,并向设备购买方提供了确定适用性的必要信息。本文件适用于压力真空阀和阻火装置,这两种装置都能保护液货舱,使其免受爆炸性气体/蒸汽和/或超过系统/储罐设计参数的气体/蒸汽压力或真空的影响。本文件包含ISO 16852:2016的火焰测试程序。〓〓注: 阻火装置的最低要求见国际海事组织(IMO)《经修正的国际海上人命安全公约》(SOLAS)第Ⅱ2章,规则4和IMO海事安全委员会(MSC)第677号通告(MSC/Circ.677)中,“阻火装置的设计、试验和安装的修订标准”的内容。
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