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GB/T 14365-2017 声学 机动车辆定置噪声声压级测量方法 现行 发布日期 :  2017-12-29 实施日期 :  2018-04-01

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GB/T 14367-2006 声学 噪声源声功率级的测定 基础标准使用指南 现行 发布日期 :  2006-07-25 实施日期 :  2006-12-01

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本标准规定了用脉冲管法、自由场法和压力罐近场法测量水声材料样品插入损失、回声降低和吸声系数的测量方法、测量条件、测量装置和测量不确定度。
本标准适用于水声材料及构件样品(以下简称样品)插入损失、回声降低和吸声系数的测量,其中脉冲管法适用于小样品的测量,自由场法和压力罐近场法适用于不同频段的大样品测量。

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GB/T 19889的本部分规定了涉及空气声隔声和撞击声隔声的现场测量,本部分是对GB/T 19889.4和GB/T 19889.7的补充,给出了在GB/T 19889.4和 GB/T 19889.7中未直接涵盖的特殊现场条件下隔声测量的导则。
注: 标准GB/T 19889.4和 GB/T 19889.7(统称基本标准)详细规定了理想现场条件下的测量方法,但对如何在非长方形房间、尺度与普通居室差别较大的房间中进行适宜的测量设置,尚未提供信息,并且也未给出对很大的房间、长条形房间、楼梯和耦合房间等场合下的测量导则。本部分的制定及其应用将有助于改善建筑隔声现场测量的再现性,并且可避免在实际测量现场的耗时安排考虑,使一些特殊现场条件下测量工作的实施更为规范。
本部分主要适用于住宅、学校和旅馆等建筑中容积小于250 m3的房间的隔声测量。
按GB/T 19889.4和 GB/T 19889.7测量时并不要求使用本部分,除非另有约定。

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本文件描述了使用撞击源在建筑物的楼板或楼梯上撞击,通过测量声压级来测定房间撞击声隔声性能的现场测量方法、测试设备、测量步骤、测量位置、结果表达和测试报告内容。
本文件适用于容积为10 m3~250 m3的房间中50 Hz~5 000 Hz频率范围内撞击声隔声性能的测量,测量结果适用于量化、评估和比较房间的撞击声隔声性能,无论室内有无家具陈设、是否为扩散声场均适用。

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GB/T 19889 的本部分规定了一种测量用于降低撞击噪声传递的楼板面层的声学性能的方法。本部分的目的是确立一种在标准测试条件下测定楼板覆面层撞击声改善量的方法。本测试方法仅限于规定实验室条件下,以人工声源(标准撞击器)作噪声源的物理测量方法,而不涉及测量结果的主观意义。 本部分适用于测量覆盖在标准楼板上的各种单层或多层楼板面层材料。对于多层材料,既可在工厂预制,也可在测试现场组装。本测量方法仅适用于实验室测量,不涉及楼板覆面层现场效果评价的任何条款

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GB/T 19890-2005 声学 高强度聚焦超声(HIFU)声功率和声场特性的测量 现行 发布日期 :  2005-09-09 实施日期 :  2006-04-01

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GB/T 20242-2025 声学 助听器真耳声性能特性测量 现行 发布日期 :  2025-08-01 实施日期 :  2026-02-01

本文件规定了测量和评估气导助听器真耳声性能特性,以及测量与助听器应用相关的人耳特定声属性的建议和要求。
对采用了非线性或分析处理技术的助听器进行真耳声特性测量的结果,仅对所用的测试信号和测试条件有效。
本文件目的是确保在给定人耳上对给定助听器的真耳声性能特性测量,采用其他测试设备及测试地点结果具有可重复性。

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本文件规定了一种轮胎/路面噪声为主情况下,评价不同路面对交通噪声影响的方法。该方法适用于在平坦路面上以不低于40 km/h匀速行驶的自由交通流,轮胎/路面噪声起主要作用(在某些重型车辆占比较大的道路上,40 km/h车速时的轮胎/路面噪声可能不起主导作用)。在其他非自由交通流的行驶状况下,例如在交叉路口或急加速时、交通拥堵的情况、纵坡坡度较大及重型车辆占比较大时,道路表面对噪声的影响更复杂。
比较道路表面特性的标准给道路及环境管理部门提供一种工具,以便在使用符合噪声限值标准的路面管理等方面建立一种共同的规范或限制。但是,制定这样的噪声限值标准不在本文件的范围之内。
GB/T 20243.1定义了另一种方法:统计通过法(SPB)。本文件中给出的近距法(CPX)与统计通过法主要目的相同,但构成对统计通过法的有利补充,例如:
——检查绝大多数地点的路面噪声特征是否符合道路路面规范要求(在参考文献[1]中给出了一个产品符合性的实例);
——检查养护状况的声学影响,例如路面磨损,以及多孔路面堵塞和清洗效果;
——检查路段的横向和纵向均匀性;
——开发低噪声路面,研究轮胎/路面相互作用。
注:本文件未描述采用CPX法测量目标的应用条件。此类条件在其他标准、规范中有相关规定。但是,附录D中给出了GB/T  20243.1和本文件的适用性建议。
采用CPX法测量比用SPB法更快且更具有实际操作性,但某种意义上更受限制,因为CPX法只适用于以轮胎/路面噪声为主且动力总成噪声可忽略的情况。此外,由于本方法是以轻型货车轮胎代替重型车辆轮胎且未将动力总成噪声考虑在内,因此不能像SPB法那样将重型车辆轮胎/路面噪声完全考虑在内。
本文件中所述的CPX法适用于测量路面特性,而非轮胎特性。当研究轮胎间的差异时,可根据研究需要

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GB/T 20248-2006 声学 飞行中飞机舱内声压级的测量 现行 发布日期 :  2006-05-08 实施日期 :  2006-11-01

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GB/T 20431-2006 声学 消声器噪声控制指南 现行 发布日期 :  2006-07-25 实施日期 :  2006-12-01

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