为规范运输机场飞行区柔性道面设计与施工,保证工程质量和安全,编写组受中国民用机场协会委托,经充分调研,总结实践经验,广泛征求意见,制定本指南。本指南编制的指导思想:突出安全、耐久、环保等要求,充分总结近年来水性环氧灌注式半柔性路面设计与施工技术,积极吸收成熟可靠的新技术,新工艺、新材料、新设备,力求技术先进,指标合理、可操作性强,体现我国灌注式半柔性路面设计与施工技术进步。本指南的主要技术内容涵盖了水性环氧灌注式半柔性路面设计,施工到验收的全部过程,主要内容包括:范围、规范性引用文件、术语、定义和缩略语、总体要求、材料、配合比设计、施工、施工质量控制与检查验收。
胶轮旅客捷运系统是机场综合交通的重要组成部分,与机场运行和旅客出行关系极为密切,与机场多个运行子系统相连,而信号系统是胶轮旅客捷运系统的核心,负责控制地面设备和列车协同运作,对列车安全高效运行至关重要,从而满足旅客出行需求,保障旅客出行安全。随着我国民用机场胶轮捷运系统的迅速发展,机场运力的增加、运能的提升以及运输安全的迫切,亟需建立适用于我国机场实际情况的胶轮旅客捷运信号系统维护技术规范。在本文件编制过程中,在北京首都机场、深圳宝安机场、成都天府机场等捷运信号系统的经验基础上,借鉴交通部行业标准JT/T1218.3《城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范第3部分:信号》和铁运[2012]280号《铁路营业线施工安全管理办法》的架构和深度。本文件共7章、3个附录。本文件第5章“维护技术要求”、第6章节“维护管理要求”以及3个“附录”为胶轮旅客捷运信号系统专有技术要求,是基于目前北京首都机场、深圳宝安机场、成都天府机场等所采用的较为成熟且国产化较好的胶轮旅客捷运信号系统。本文件其余章节为机场旅客捷运系统的通用性要求,可供其他制式捷运系统参考。