本工程设计规范主要制定城际/市域(郊)铁路列车自主运行控制系统GoA3级(运营)和GoA4级(调车)、面向复杂动态环境的列车运行状态全息感知、列车运行图动态智能编制、多制式区域路网综合调度、调度控制一体化、互联互通等相关新技术工程设计内容。制定本工程设计规范，可规范智能综合调度与列车自主运行控制一体化系统成套装备在工程中应用，为工程设计提供标准依据、保障工程实施、促进区域轨道交通路网一体化协同发展，支撑交通强国战略目标。

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随着高速列车运行速度提高，由轨道不平度、轮轨接触、空气动力等产生的振动加剧，车辆座椅动态性能好坏是决定乘客体验和乘坐舒适性的关键要素。为规范和指导高速列车乘客座椅振动舒适性实验室测试条件与流程，提出使用复现真实列车激励信号测量座椅传递率的座椅振动舒适性分析评估方法。本标准规定了高速列车乘客座椅振动的测试方法的试验座椅和乘坐者、测试设备、试验方法和步骤、数据处理、试验报告等内容。

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针对高速公路冬季结冰致事故频发、传统被动除雪效率低的问题，提出主动式防冰融雪的技术要求。分析不同气候区、路段类型，集成预撒布、智能喷淋、加热电缆、复合相变、缓释抗凝冰及抗凝冰涂层等技术，具备良好工程可行性和推广适用性。以“防冰为主、防融结合”为原则，降低养护成本和环境风险。采用材料性能、融冰雪能力、路用性能与耐久性验证等方法，形成技术指标明确、场景适配性强、环保节能、可组合应用的技术体系。

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该标准规定了高黏乳化沥青冷拌超薄磨耗层基本规定、材料、配合比设计、施工和质量控制等内容。

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本标准主要规定飞行训练陆空通话语音识别系统的性能测试方法，包括适用范围、术语和定义、系统框架及功能、系统性能指标体系、测试流程与方法、测试结果记录与报告等内容。标准明确将待测系统划分为语音识别子系统和指令解析子系统，要求具备中文普通话与标准航空英语连续语音识别、通话指令类型识别和指令要素识别能力；建立了由语音识别准确率、陆空通话指令识别准确率和响应时间构成的指标体系，并对测试语料来源、语种构成、发音人覆盖、语速分布、人工转写与结构化标定、结果计算和报告输出作出统一规定。本标准的制定，旨在建立飞行训练陆空通话语音识别系统统一、规范、可重复的性能测试依据，解决当前相关系统在测试语料、评价指标、测试流程和结果表达方面口径不统音的语音识别系统。在试验测试方面，要求测试语料规模不低于5000句、覆盖超100名发音人及典型飞行训练场景，并规范了复杂信噪比环境下的线路输入与声学重放测试步骤，切实保障了评测结果的客观性与工程应用价值。

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面向民用运输机场机坪管制运行需求，基于广泛调研与应用验证提出了机坪管制语音识别系统的总体要求、系统架构、功能和性能要求、测试方法等内容。该标准适用于各类民用运输机场机坪管制语音识别系统的设计与建设，通过构建基于AI的语音识别与语义理解平台，系统具备指令复诵检查、安全告警等核心功能，提出语音识别检测的字准确率、等错率、响应时间等指标，确保系统在真实运行环境中的可靠性与适用性，对推动智慧机场建设、提升机坪管制运行安全和效率具有重要意义。

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目前桥梁地震响应分析在模型参数选择等方面还存在不够统一等问题，学界尚未形成广泛接受的标准化技术要求。为此，项目组编制本标准，规定了桥梁结构非线性地震响应分析地震作用、分析模型、主体结构建模、减隔震及限位装置建模、基础建模、附属结构建模、分析方法的技术要求。适用于公路、铁路、城市道路桥梁结构非线性地震响应分析。本标准的编制旨在推进桥梁地震响应分析的标准化，提升桥梁地震响应分析的精度。

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