智能货运空轨已完成各子系统技术研究工作，并已在中车长江车辆有限公司厂内建成中试线一期、二期工程，在青岛港前湾自动化码头建成智空轨集疏运系统示范线，安全运行3年。智能货运空轨采用悬挂式单轨技术在货运领域属于世界首创，尚未形成相关行业标准，该标准的制定有利于填补我国在货运空轨领域的空白，有助于推动各种交通方式一体化融合发展，推动货运空轨交通在国内的可持续发展具有重要意义。智能货运空轨的集运车辆在专用路权的高架轨道上运行，集全自动运行、自动感知、精准定位、自动装卸、智能运维等功能于一体实现货物运输智能控制的交通方式，可应用于城市、港口、口岸、园区、物流中心等场景，有力支撑交通强国发展战略，指导并规范货运空轨工程项目的设计工作。

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本标准规定了零碳港口评价的评价对象、周期和等级划分，碳排放控制，碳排放监测，碳排放核算，评价与认定等内容，适用于港口或码头的零碳评价活动，一般以具有基本泊位功能的单个生产用码头作为评价对象，由多个生产用码头组成的连片港口也可作为评价对象。本标准的制定为零碳港口定性定量评价提供技术依据，有利于落实交通运输部有关港口零碳试点的工作要求，推动港口企业绿色低碳高质量发展。

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为践行人类命运共同体理念，作为全球供应链不可或缺的组成部分，国际航运物流企业在全球可持续发展进程中发挥重要作用，其ESG评价对提升我国各行各业在未来全球市场的竞争力有着极为重要的作用。本团体标准开发了“基础合规评价+特定事件评价”双轨制评估模型，构建了全面覆盖ESG三大维度的基础合规评价体系，融入国际航运物流业特性，实现了静动态协同评估、常规表现与突发事件综合评价。标准的实施将为行业提供统一的ESG管理框架和评价基准。

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在当前资源紧缺的大环境下，节能环保成为人类发展的共识，LED光源灯具在调光和非对称配光方面的优势，为道路照明节能潜力的开发提供了一个广阔的空间。本项目通过理论研究、实地调研、计算机模拟验证（Dialux仿真模拟软件）等方法，研究非对称配光在道路中的照明质量，提出顺光照明的相关技术要求；研究照明的自动调光相关技术及效果，制定自动调光的相关控制策略及标准。为顺光照明和智能控制技术的设计及实施提供规范化的指南。

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1.必要性：道路货运行业市场规模大、主体多、经营分散，企业规模、能力、技术差异大，建立本评价规范有利于客观公正的开展评价，推动道路货运企业提升风险管理水平。2.可行性：相关办法规定总质量12吨以上营运货车必须安装带有行驶记录功能的卫星定位装置，使本规范实施具备客观性、可行性。3.适用性：指标客观、真实，采取量化评价方法。4.目标、意义、方法：从公共管控平台和企业自身可取得评价数据结果，以开展评价和企业自评提升道路货运安全管理水平。5.技术特点及相关实验：采用可量化评价企业数据及车辆公共管控平台数据进行量化评价，客观、准确、方便，避免传统定性评价方法不足，评价规范经过企业实际数据验证。

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