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本文件规定了轴承合金与衬背之间结合缺陷的超声检验方法。本文件适用于衬背为钢基或铜基材料，衬层为铅基或锡基合金的多层金属滑动轴承，衬层厚度不小于0.5 mm。如衬背材料为铸铁，则本文件在特定条件下适用。该方法通过测定轴承合金与衬背结合处反射的超声信号确定结合缺陷。由于存在不确定反射波，因此无法在距离滑动面、法兰、对口面、油孔、油槽等边缘半个超声探头范围内的区域进行超声检测，这一点同样适用于结合面处带有燕尾槽的轴承，该方法不适用于燕尾槽边缘区域的结合缺陷检测。轴承合金与衬背间可见过渡区域（端面或对口面）的结合情况，通过GB/T 18329.3-2021描述的无损渗透法进行评价。本文件只详细描述了脉冲反射波检测法。本文件描述的超声检测法只能对结合状态进行定性评价，无法得到定量的结合强度。超声检测反射波差异只存在于结合区域与结合缺陷之间。本文件只详细阐述了将探头贴在轴承合金面一侧的脉冲反射波评定方法，如果将探头贴在衬背面一侧，则信号的处理方法与之类似。
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GB/T 1149的本部分规定了通常不在图纸技术要求上表达的产品质量方面的要求。本部分适用于下列活塞环：--整体的铸铁环或钢质压缩环；--组合活塞环（油环），由铸铁零件和弹簧零件组成的；--单体式和组合式的钢质油环，即钢质螺旋撑簧油环和钢带组合油环。本部分补充规定了检验方法标准（ISO 66212）中规定的一些质量特性的限值，也规定了那些尚无公认的定量检验方法的质量特性的要求，如对表面缺陷，规定用正常视力（或戴校正眼镜）检验，而不需借助任何放大设备。本部分规定的这些质量特性是对GB/T 1149其他部分中规定的各类型活塞环环高、径向厚度及闭口间隙公差等质量特性的补充。本部分没有规定合格质量水平值（AQL），需要时由供需双方按ISO 2859的规定共同商定。本部分规定了用于道路车辆和其他用途的往复式内燃机活塞环的质量要求，适用于气缸直径从30 mm~200 mm 的活塞环。
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GB/T 18329的本部分规定了用液浸超声穿透法确定轴承合金与衬背之间结合质量的检测方法。
本部分规定了置于衬背外侧的接收探头，接收来自合金层内侧的发射探头所发射的穿透波的评定方法。如采用发射探头在外、接收探头在内的方式，其信号处理方法相同。
本部分适用于合金层厚度≥0.3 mm、内径≥40 mm带铜背、钢背的无法兰轴瓦和轴套，以及合金层厚度≥0.3 mm带铜背、钢背的止推法兰及平面导轨类矩形滑动轴承的结合质量检测。铸铁衬背类轴承可参考本部分。
由于滑动轴承两端内倒角及其附近、对囗面边缘、油孔、油穴、油槽、定位唇等结构周围，以及燕尾槽两侧边缘部位，均存在不确定反射波而影响穿透波强度，故该方法不适用于此类区域的检测。这些部位衬背与合金层结合质量的评价方法见GB/T 18329.3。
本部分只对轴承衬背与合金层结合质量作定性评价。以超声波穿过衬背与合金结合面的穿透波高作为评定结合质量的依据。
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