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GB/T 18325的本部分规定了确定金属多层轴承材料轴瓦持久疲劳极限的方法。

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GB/T 18326-2022 滑动轴承 薄壁滑动轴承用多层材料 现行 发布日期 :  2022-12-30 实施日期 :  2023-07-01

本文件规定了用于制造薄壁滑动轴承(轴瓦、轴套、止推垫圈)的多层材料的技术要求。多层材料由钢背、轴承材料层(铸造、烧结、轧制复合)组成,还可能包含覆层。本文件适用于薄壁滑动轴承的材料选用。注: 本文件中的化学成分为未经加工的原材料的化学成分,在代表性样本上进行测试。在轴承成品上取样进行化学成分测试,由于受到加工过程影响,与本文件给出的数据不具有可比性。

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本文件规定了轴承合金与衬背之间结合缺陷的超声检验方法。本文件适用于衬背为钢基或铜基材料,衬层为铅基或锡基合金的多层金属滑动轴承,衬层厚度不小于0.5 mm。如衬背材料为铸铁,则本文件在特定条件下适用。该方法通过测定轴承合金与衬背结合处反射的超声信号确定结合缺陷。由于存在不确定反射波,因此无法在距离滑动面、法兰、对口面、油孔、油槽等边缘半个超声探头范围内的区域进行超声检测,这一点同样适用于结合面处带有燕尾槽的轴承,该方法不适用于燕尾槽边缘区域的结合缺陷检测。轴承合金与衬背间可见过渡区域(端面或对口面)的结合情况,通过GB/T 18329.3-2021描述的无损渗透法进行评价。本文件只详细描述了脉冲反射波检测法。本文件描述的超声检测法只能对结合状态进行定性评价,无法得到定量的结合强度。超声检测反射波差异只存在于结合区域与结合缺陷之间。本文件只详细阐述了将探头贴在轴承合金面一侧的脉冲反射波评定方法,如果将探头贴在衬背面一侧,则信号的处理方法与之类似。

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本文件描述了确定轴承合金与衬背结合强度破坏试验方法。本文件适用于轴承合金层基材为铅、锡、铜或铝的多层滑动轴承。为使被测合金层厚度大于或等于2 mm,未经加工的轴承合金层厚度有必要预留至少1 mm的加工余量。本文件适用于衬背材料为钢、铸钢或铜合金的轴承,不适用于衬背材料为铸铁的轴承。本文件适用于所有尺寸的止推轴承,以及衬背内径大于或等于90 mm的径向轴承。本文件可用于比较和研究不同工艺、不同材料对结合强度造成的影响,也可用于轴承的生产控制和工艺评定。合金厚度大于或等于2 mm的结合质量超声无损检验见ISO 43861。

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GB/T 18844的本部分对液体动压润滑的金属滑动轴承和轴颈在使用中发生的损坏类型进行了定义、描述和分类。这有助于了解可能发生的各种损坏类型。
本部分仅考虑具有明确定义的损坏外观,并且能够归因于高度确定原因的损坏;各种损坏外观均以图片和示意图进行说明。

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GB/T 18844的本部分对液体动压润滑的金属滑动轴承在使用中由气蚀导致的损坏的特征进行了定义、描述和分类,并给出了推荐的应对措施。这有助于了解可能发生的各种形式的气蚀损坏特征。
本部分仅考虑具有明确定义的损坏外观,并且能够归因于高度确定原因的损坏;各种损坏外观均以图片和示意图进行说明。

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GB/T 21466的本部分规定了计算完全润滑条件下流体动压圆形径向滑动轴承过程中所用的基本函数值。 这些值所对应的假设和边界条件在GB/T 21466.1—2008中给出。计算所必需的值可以通过轴承特性表、曲线图和公式获得。

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GB/T 21466的本部分规定了hlim,Tlim和plim的经验许用值。 注: 对于某些应用场合,例如考虑到制造商提供的信息时,上述经验值可以修改。计算示例与符号的定义在GB/T 21466.1-2008中给出。

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GB/T 13345-1992 轧机油膜轴承通用技术条件 被代替 发布日期 :  1992-01-07 实施日期 :  1992-10-01

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GB/T 18327.2-2001 滑动轴承 应用符号 被代替 发布日期 :  2001-02-26 实施日期 :  2001-09-01

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GB/T 18331.1-2001 滑动轴承 卷制轴套外径的检测 被代替 发布日期 :  2001-02-26 实施日期 :  2001-09-01

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GB/T 7308-1987 滑动轴承薄壁翻边轴瓦尺寸、公差及检验方法 被代替 发布日期 :  1987-02-24 实施日期 :  1988-02-01

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本标准规定了外径Do至250 mm整体式薄壁法兰轴瓦和外径Do至500 mm无法兰薄壁轴瓦的公差、结构要素和检验方法。由于结构设计的变化,轴瓦尺寸不做统一规定。 符合本标准的轴瓦主要用于往复式发动机,轴瓦由钢背及其内侧的一层或多层轴承合金组成。

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GB/T 7948-1987 塑料轴承极限PV试验方法 被代替 发布日期 :  1987-06-11 实施日期 :  1988-05-01

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