GB/T 20818的本部分规定了:
● 通用数据字典(CDD)中集合了各类自动阀,包括控制阀、自动开/关阀和过程调节器的特性描述;
● 符合IEC 6198710的最终控制元件的操作属性列表(OLOP)和设备属性列表(DLOP)的通用结构。
OLOP和DLOP的通用结构包含用于最终控制元件的最重要的块。特定设备类型的相关块在IEC 61987系列标准的其他部分中描述。与此类似,本部分中不涉及设备属性。例如,截止阀和角行程阀的OLOP和DLOP在IEC 61987-22中规定。
注: 在分类中(见图1),“最终控制元件”只有专门的自动阀和过程调节器。在实际中,还有其他专门的设备未在本部分中考虑。
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本文件提供了按GB/T 21109.1—2022中定义的安全仪表功能及其相关的安全仪表系统的规范、设计、安装、操作和维护的指南。
注1:附录A(资料性)已进行整理,其章条号除前面加有符号“A”外,其余与GB/T 21109.1—2022中对应的章、条号一致。
注2: 附录A包含GB/T 21109.2—2007正文中的材料,
这样做是为了防止出现标准正文均为资料性条款的情况,以符合标准编写规则。
注3: 为了使本文件最大化利用:
——在使用特定条款指南时也需要同时回看所属章节指南(例如:当查看5.2.6.1.3的指南时,也要考虑5.2.6的指南);
——在特定条款无相关指南时(例如:未提供进一步指南),在适用时可考虑回看章节指南。
注4:本文件附录中给出的示例仅仅是在具体情况下实施GB/T 21109要求的特定例子,
用户可根据自己的情况选择适用的方法和技术。
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GB/T 21296的本部分规定了动态公路车辆自动衡器(以下简称:WIM衡器)的术语和定义、分类与命名、计量要求、通用技术要求、生产和安装要求、安装条件及维护通用要求、WIM系统功能及数据要求、测试方法、检验规则,以及标志、包装、运输和贮存等要求。
本部分适用于WIM衡器的法律相关应用和普通应用。
本部分适用于安装于称量控制区,采用重力作用原理获得公路车辆轴载荷(可以直接测得,也可由分别测得的轮载荷累加获得)、轴组载荷以及整车质量的WIM衡器或系统,不论其具体产品结构和技术实现方式。无称量控制区的动态车辆自动衡器可参照本部分。
本部分不适用于测量时承载器或测量装置与车辆不发生行驶水平方向相对运动的衡器或测量系统。如静态轮重仪、嵌入车辆组成部件的装载测量装置等。
本部分不适用于称量时不能保证被测车辆所有轮胎与承载器上表面近似位于同一平面上的衡器或测量系统(如将承载器简单放置于公路表面之上的产品和系统)。
本部分不适用于仅测量单侧轮载荷,然后通过倍乘获得轴载荷、轴组载荷、整车质量的衡器。
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