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在GB/T 21413.2—2021通用规则的基础之上,本文件规定了主触头连接到交流架空接触网的交流断路器的使用规则,电路的标称电压符合IEC 60850的要求。
本文件适用于机车车辆上的交流断路器。

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由于交直流电力牵引供电系统间的相互作用,可能导致危险感应电压和电流对人体和设备造成伤害。GB/T 28026的本部分给出了交直流电力牵引供电系统的地面装置的电气安全和保护措施的要求。
本部分适用于电力牵引供电系统地面装置维护工作中对电气安全的要求。
相互作用包括以下几种情况:
——交流和直流电力牵引供电系统的平行运行;
——交流和直流电力牵引供电系统的交叉运行;
——共用的轨道、建筑或其他构筑物;
——交流和直流电力牵引供电系统间的过渡区段。
本部分仅限于基频的电压和电流及其叠加部分,未涵盖有关辐射干扰的规定。

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GB/T 25123的本部分适用于驱动轨道机车车辆和公路车辆的由电子变流器供电的交流电动机。
本部分为通过试验确定电动机的性能并评定该电动机对某一规定工作制的适应性以及与其他电动机进行比较提供依据。
可按照GB/T 25117.1、GB/T 25117.3选择进一步的试验,为避免重复,一些型式检验项目和研究性试验项目可在联合试验台上进行。
按照5.1的要求,电动机设计者和对应的变流器设计者之间应相互协作。

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GB/T 32580的本部分适用于室内或室外固定安装,运行频率50 Hz,且标称电压为25 kV、2×25 kV和50 kV电气化铁路用单相交流断路器。本部分适用的双极断路器的连接方式限定于:一极连接线路上的接触线,另一极连接正馈线,正馈线沿同一轨道架设,并通过按一定距离连接自耦变压器用以提高线路电压。整个回路的中性点直接接地。本部分也适用于断路器的操动机构及其辅助设备。仅依靠人力操动合闸机构的断路器不在本部分范围内。

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GB/T 32580的本部分规定了设计牵引供电系统交流设备保护、控制和测量系统提供帮助、指导和要求。本部分明确了交流牵引系统中测量、控制和保护设备的特性和参数,并为正确使用保护提供指导。本部分适用于标称电压25 kV、50 kV且频率为50 Hz的电气化铁路供电系统电气测量和保护装置。

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GB/T 32580的本部分规定了单相电流互感器(简称:“电流互感器”)的工作条件、特性和应用、额定值和设计要求、原边短路条件、特殊设计和结构特性。本部分适用于标称电压25 kV、50 kV且频率为50 Hz的电气化铁路供电系统电气测量和保护用的电流互感器。

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GB/T 32580的本部分规定了单相感性电压互感器(简称:“电压互感器”)的工作条件、特性和应用、额定值和设计要求、耐受条件、铁磁谐振、特殊设计和结构特性。本部分适用于标称电压25 kV、50 kV且频率为50 Hz的电气化铁路供电系统电气测量和保护用的电压互感器。〓

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GB/T 28427-2012 电气化铁路27.5 kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆及附件 现行 发布日期 :  2012-06-29 实施日期 :  2012-10-01

本标准规定了电气化铁路27.5kV单相交流交联聚乙烯绝缘电缆及附件的术语及定义、电压标示及材料、使用特性及条件、代号及表示方法、技术要求、试验条件、检验规则、试验方法、验收规则、标志、包装、运输及保管。
本标准适用于电气化铁路的额定电压U0为27.5kV的单相交流交联聚乙烯绝缘电缆及其内锥型插入式可分离连接器、户内外终端、中间接头等。

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本标准规定了电气化铁路27.5 kV和2×27.5 kV交流金属封闭开关设备和控制设备的使用条件,额定值,设计和结构,型式试验,出厂试验,检验规则,运输、储存、安装、运行和维护规则,安全性要求。
本标准适用于具有空气绝缘和具有充气隔室、设计压力不超过0.3 MPa(相对压力)的户内金属封闭开关设备和控制设备。
装于金属封闭开关设备和控制设备中的各元件按照各自标准的规定进行设计和试验。

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GB/T 25117的本部分适用于机车车辆上电动机、逆变器及其控制系统所构成的组合系统,其目的是规定:
——机车车辆逆变器、交流电动机和相关控制系统所组成的电传动系统的性能特性;
——验证这些性能特性的试验方法。
组合系统分为以下两种类型:
a) 由逆变器供电的交流电动机(主要是辅助电动机,例如冷却通风电动机),其机械输出(转矩、转速)和逆变器之间无任何控制,可视为电动机通过汇流排(变频变压或定频定压)供电工作。
b) 在机械输出和逆变器之间存在受控的(并联或非并联)交流电动机。
第一类系统按照IEC 60349-2:2002和IEC 61287-1:2005进行试验。
本部分适用于第二类,主要是牵引传动系统,如图1所示。

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GB/T 25117的本部分适用于机车车辆上电动机、间接变流器及其控制系统所构成的组合系统,其目的是规定:
——机车车辆变流器、交流电动机及其控制系统所构成的电传动系统的性能特性;
——验证这些性能特性的试验方法。

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