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本文件规定了利用瞬时值输入来计算制动系统停车/减速距离以及对应于制动距离的制动功率和能量等制动性能的通用算法。
本文件适用于通用类型的制动系统产生的制动力计算。
本文件不适用于超出可用黏着水平(车轮滑行)工况下的停车制动距离计算。
注1: 本文件并没有规定合格/不合格等具体的验收标准。
注2: 本文件不作为选择制动系统的设计指南使用,也未规定制动系统的性能要求。
注3: 如果使用其他类型的制动系统,如新设备或新类型设备,则采用其他制动力计算方法。

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本文件在GB/T 32590.1和GB/T 32590.2基础上规定了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路运输管理和指令/控制系统的系统架构,和基于GB/T 32590.2中已定义的不同UGTMS设备基础上的功能和需求的分配,适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路乘客运输线路及线网。本文件适用于采用以下技术的应用场合:连续数据通信;通过列车防护模式曲线对列车移动的连续监控;列车定位采用车载UGTMS设备(报告列车)实现,以及可选择性采用外部地面(和可选车载)装置实现。本文件不适用于已有的指令控制系统,或本文件生效日之前已实施的工程。根据GB/T 32590.2所定义的必备/可选功能和需求,UGTMS子系统功能分配为必备(形成一种核心系统)或可选。本文件应用于作为定义FIS和FFFIS的基础,对于特定应用,增加一些元素,以满足来自于附加的功能和设备的需求。

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本文件给出了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路运输管理和指令/控制系统的主要概念、系统定义、基本原理和基本功能需求。
本文件适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路新建线路或升级现有信号和指令控制系统的线路,用于采用以下技术的应用场合:连续数据通信;通过列车防护曲线对列车移动的连续监控;列车定位通过外部的地面装置或报告列车实现。

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本文件规定了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路运输管理和指令/控制系统用于城市轨道交通载客运输线路及线网的功能需求。本文件适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路新建线路或升级现有信号和指令控制系统的线路,适用于采用以下技术的应用场合:连续数据通信;通过列车防护模式曲线对列车移动的连续监控;列车定位采用车载UGTMS设备(报告列车)实现;对于非报告列车选择采用外部地面(和可选车载)装置实现。

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本文件规定了机车车辆车端电气通信控制连接器的使用环境,结构形式、型号及接触对的编号排列,技术要求,试验方法,检验规则,包装标志、运输与储存。本文件适用于机车车辆车端电气通信控制连接器(以下简称连接器)的制造、检验和验收。

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本文件规定了直流避雷器的标志、使用条件、技术要求、分类、检验规则和试验方法。本文件适用于机车车辆上和牵引供电地面装置安装的无间隙金属氧化物避雷器,该避雷器设计用于限制IEC 60850规定的直流供电系统的过电压,其系统标称电压不超过3 kV。

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在GB/T 21413.2-2021通用规则的基础上,本文件规定了高压熔断器的附加或修改规则。

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本文件规定了城市轨道交通电压限制装置的类别、标志、使用条件、一般特性、基本要求、电气特性、防雷保护、命令和控制、检验规则,描述了城市轨道交通电压限制装置的试验方法。
本文件适用于为满足GB/T 28026中关于防电击保护措施及杂散电流防护措施的相关规定而在直流牵引系统中应用的电压限制装置(VLD)。
注: VLD的工作方式是将直流牵引供电系统的回流轨与接地系统或与架空接触网区内或受电器区内的导电部件连接起来。

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在GB/T 21413.2—2021通用规则的基础上,本文件规定了主触头连接到直流主电路和/或辅助电路的断路器的使用规则。电路的标称电压不超过IEC 60850规定的DC 3 000 V。
本文件适用于机车车辆上的直流断路器。

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在GB/T 21413.2—2021通用规则的基础之上,本文件规定了主触头连接到交流架空接触网的交流断路器的使用规则,电路的标称电压符合IEC 60850的要求。
本文件适用于机车车辆上的交流断路器。

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GB/T 25334.1-2023 铁路机车车体 第1部分:内燃机车 现行 发布日期 :  2023-09-07 实施日期 :  2024-01-01

本文件规定了内燃机车车体的环境条件、车体分类和组成、技术要求、试验方法、型式检验、标志、运输和储存。本文件适用于标准轨距为1 435 mm,以内燃机为动力的电力传动、液力传动的新造内燃机车车体(以下简称“车体”)的设计、制造和验收。

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GB/T 25334.2-2023 铁路机车车体 第2部分:电力机车 现行 发布日期 :  2023-09-07 实施日期 :  2024-01-01

本文件规定了铁路电力机车车体的环境条件、车体组成、技术要求、试验方法、型式检验、标志、运输和储存。
本文件适用于标准轨距为1 435 mm的新造铁路电力机车车体(以下简称“车体”)的设计、制造和检验。

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本文件规定了标准化的测试方法(通过引入功能实现一致性说明、系统实现一致性说明和测试用实现额外信息,拓展了功能和系统描述的相关概念),以验证车载驾驶数据记录系统的实现与GB/T 42286.1-2022规定的要求之间的一致性。本文件规定了对已设计和制造的车载驾驶数据记录系统进行一致性测试的通过准则。本文件规定了包括GB/T 42286.1-2022规定的要求清单,以及在设计评审、型式检验和出厂检验阶段对车载驾驶数据记录系统的相关验收条件。对于列车级设计评审阶段和列车级测试阶段,本文件提供的一致性测试方法适用于车载驾驶数据记录系统。

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本文件规定了轨道交通车辆车载驾驶数据记录的功能与性能要求。这些列车运行记录数据体现司机的行为和车载系统的状态,用于支持系统的安全监视与记录。数据的记录方式便于识别原因和可能的后果,以达到如下目的:a)〓在发生事件和事故的情况下,可以供调查使用;b)〓记录司机行动的恰当性。本文件规定了记录系统的通用要求,适用于所有类型的轨道车辆。管理和保存从记录设备中提取的数据以确保其完整性,本文件不包括管理和保存对应的要求及责任。

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GB/T 42005.1-2022 轨道交通 储能式电车 第1部分:电容式储能电源 现行 发布日期 :  2022-10-12 实施日期 :  2023-05-01

本文件规定了储能式电车电容式储能电源(以下简称“储能电源”)的环境条件、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输、储存和回收。
本文件适用于采用双电层电容器、混合型电容器为储能单元的储能式电车动力储能电源。

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