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GB/T 25120-2023 轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器 现行 发布日期 :  2023-11-27 实施日期 :  2024-03-01

本文件规定了机车车辆上安装的牵引变压器、辅助变压器和电抗器的分类、使用条件、一般特性、试验项目和试验方法。本文件适用于安装在机车车辆上的牵引变压器和辅助变压器,也适用于机车车辆牵引电路和辅助电路中接入的各种类型的电抗器。注: 当GB/T 1094(所有部分)中的要求与本文件或涉及牵引应用的国家标准不相矛盾时,可适用于牵引变压器和电抗器。本文件也可适用于电动车组的三相交流网侧牵引变压器和机车车辆的单相与多相辅助电路中接入的变压器,但仪用变压器、额定输出功率单相小于1 kVA和多相小于5 kVA的变压器除外。本文件不适用于安装在变压器或电抗器上的附属设备,如分接开关、电阻器、散热器、风机等,它们分别依照相关标准进行试验。

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GB/T 25121的本部分规定了电力电子电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。
本部分适用于轨道交通机车车辆中使用的电力电子电容器。
本部分所涵盖的电容器的额定电压最高到10 000 V。
使用此类电容器系统的工作频率通常低于15 kHz,而脉冲频率可达到5倍~10倍的工作频率。
电容器分为交流电容器和直流电容器。
电容器作为部件安装在壳体中。

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GB/T 25121的本部分规定了双电层电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。
本部分适用于在轨道交通车辆上使用的大功率直流双电层电容器单体及其组成的模块或组。

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GB/T 25122的本部分规定了机车车辆用电力变流器的术语和定义、使用条件、一般特性和检验方法。本部分适用于为轨道交通机车车辆的牵引电路和辅助电路(动力车辆、客车及拖车)供电的电力变流器。本部分也可应用于其他牵引车辆(例如无轨电车等)的电力变流器。本部分适用于完整的变流器机组及其配置,包括:--半导体器件组件;--集成冷却系统;--包括电感、电容、变压器、电阻、接触器、开关的集成组件;--半导体驱动单元(semiconductor drive units 简称SDU)及相关传感器;--保护电路。本部分包含了下列类型的供电电源:--交流接触网;--直流接触网;--车载电源(例如发电机、蓄电池以及其他电源)。本部分不适用于为半导体驱动单元(SDU)提供电气控制电源的变流器和为变流器工作相关的其他设备(如传感器)供电的变流器。

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GB/T 25122的本部分说明了机车车辆电力电子变流器(例如外部换相整流器、自换相整流器、斩波器和逆变器)的基本电路结构、控制方法、工作方式和性能。本部分列出了典型的图表和例子进行论述,但并没有论述变流器的所有方面。
本部分是GB/T 25122.1—2010的补充技术资料。
本部分的主要内容是计算电气参数,如输入/输出电压、输入/输出电流、电流和电压的频谱、纹波电流和电压以及谐波电流和电压。

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GB/T 25122的本部分规定了电动车组用牵引变流器的使用条件、系统构成、主要参数、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本部分适用于电动车组牵引变流器(以下简称变流器),其他类似用途的牵引变流器可参照执行。本部分不适用于城轨车辆用牵引变流器。

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GB/T 25122的本部分规定了城轨车辆牵引变流器的使用条件、系统构成、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本部分适用于城轨车辆牵引变流器(以下简称变流器)。

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GB/T 25890的本部分规定了牵引系统地面装置所有直流断路器的要求。
注: 本部分不规定成套开关设备、电磁兼容(EMC)和可信性的要求,这些要求在本标准的其他部分和GB/T 25890.1—2010列出的其他相关标准中规定。

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GB/T 25890的本部分规定了用于牵引供电系统地面装置中户内直流隔离开关、负荷开关和接地开关的要求。

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GB/T 25890的本部分规定了用于牵引供电系统地面装置中户外直流隔离开关、负荷开关和接地开关的要求。
注1: 电磁兼容性(EMC)要求见IEC 62236-5。
注2: 本部分中,“开关”是指GB/T 25890.1-2010中3.1.5、3.1.6和3.1.7所定义的“隔离开关、负荷开关或接地开关”。

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GB/T 25890的本部分为设计直流牵引供电系统中直流开关设备的保护、控制和测量系统提供支持、指导和要求。本部分明确了直流牵引供电系统中测量、控制和保护装置的特性和参数。
本部分作为电气保护系统中的应用指南。

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GB/T 25890的本部分规定了隔离电流变送器和其他用于轨道交通直流设施和地面装置的电流测量设备的要求。
变送器通常安装在配电盘一次侧设备的传感器或钢轨和二次侧设备之间,为输入和输出提供电气绝缘。

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