本标准规定了电子装置的使用、设计、制造和试验要求，还规定了装置耐久可靠所必须具备的软、硬件基本要求。如果合适，在其他标准或规范中的附加要求可作为本标准的补充要求。本标准双方可协商达成协议的条款参见附录B。
本标准适用于轨道交通车辆（包括地铁、城轨车辆）上安装的所有控制、调节、保护、供电等电子装置。这些装置可由车上蓄电池或发电机供电，也可能由直接或间接与接触网相连的低压电源（变压器、分压器、辅助电源）供电；在本标准中，电子装置是指以半导体器件和其他通用元器件为主组成的装置，这些元器件通常安装在印制板上。
注： 本标准也适用于（电流、电压、速度等）传感器和电力电子装置触发板，但成套触发装置应符合GB/T 25122.1。
本标准不适用于主电路和辅助电路的电力电子装置。

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本部分规定了机车车辆主电路、辅助电路、控制和指示电路上电气设备的一般使用条件和要求。

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在GB/T 21413.1的基础上，本部分规定了机车车辆主电路、辅助电路、控制和指示电路中安装的所有电工器件的通用规则。 本部分目的是使GB/T 21413.1所规定的一般条件适用于机车车辆上的所有电工器件，以保证相应器件技术要求和试验的一致性。 电工器件主要是指开关设备和控制设备，包括继电器、开关、电阻器、熔断器等，但不含其控制部分。

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本部分规定了高压熔断器的附加或修改规则，作为GB/T 21413.2中的相关规定的补充。

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本标准适用于机车车辆电气装置和设备的设计和制造，以保护有关人员不受电击。 其要求根据不同的操作和步骤而有所不同。 本标准适用于铁路运输系统的车辆、由外部供电的公路车辆(电车)、磁悬浮车辆以及车辆上的设备。 本标准不适用于： ——地下矿井内的矿山铁路； ——铁道起重装置，移动平台和类似的运输系统； ——索道； ——临时设施。 按标准的要求对车辆进行试验，参见IEC 61133。

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本部分规定了干线机车车辆用受电弓从接触网集取电流的通用特性，也规定了受电弓(除绝缘子外)应进行的试验。 本部分不适用于受电弓的介电试验，它是对安装在车顶上受电弓进行的试验。 本部分不适用于在地铁及轻轨车辆系统中运用的受电弓，地铁及轻轨车辆的受电弓见GB/T 21561.2—2008。

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为保证能从接触网系统中集取电流，本部分规定了应用于地铁与轻轨车辆受电弓的通用特性。本部分也规定了受电弓(不包括绝缘子在内)应进行的试验。 本部分不适用于受电弓的介电试验，该试验应对安装在车顶上的受电弓进行。 这些规定也可适用于有轨电车。 本部分不适用于干线机车车辆受电弓，干线机车车辆受电弓见GB/T 21561.1。 本部分与常规悬挂接触网系统和辅助设备有关。对于刚性悬挂的系统(或其中的一部分)，用户和供货商间需要进行特殊考虑。

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本标准规定了对要安装在轨道机车车辆上的设备进行随机振动和冲击试验的要求。由于轨道运行环境的影响，车上的设备将承受振动和冲击。为了保证设备的质量，应模拟设备使用环境条件对其进行一段时间的试验。

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GB/T 25890的本部分第4章、第5章、第6章规定了直流牵引供电系统地面装置用避雷器的要求，所述避雷器包括一个或多个非线性电阻片，可串联一个或多个放电间隙。
GB/T 25890的本部分第7章规定了低压限制器的要求。在直流牵引供电系统地面装置中，当电压超出规定值时，限压器将与系统某些部分连通，从而起到保护作用。低压限制器也可以与接触器等设备一起组成自恢复装置。限压器通常不提供电涌保护。
低压限制器主要应用如下：
——连接金属轨道；
——保护轨道电路；
——变电站钢轨接地；
——保护阴极电路；
——保护电缆屏蔽层。

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GB/T 24338的本部分适用于轨道机车车辆电气和电子设备电磁兼容性的发射与抗扰度。频率范围是从0 GHz～400 GHz。目前，频率高于2 GHz的试验尚未定义。所用的试验方法与特殊设备、结构、端口、技术及其工作条件有关。本部分考虑到了轨道机车车辆的内部环境和轨道的外部环境，以及其他装备对设备的干扰，例如手提式无线电发射装置。

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GB/T 24338的本部分适用于安装在轨道区域内的信号和通信设备。安装在机车车辆上的信号和通信设备由GB/T 24338.4来规定。本部分规定了信号和通信设备的发射与抗扰度限值、性能判据。这些设备可能会干扰轨道区域内的其他设备，或增大轨道区域的总发射量，而超出相关标准规定的限值，因此对轨道系统外部的设备存在电磁干扰（EMI）引起的风险。

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GB/T 25117的本部分适用于机车车辆上电动机、逆变器及其控制系统所构成的组合系统，其目的是规定：
——机车车辆逆变器、交流电动机和相关控制系统所组成的电传动系统的性能特性；
——验证这些性能特性的试验方法。
组合系统分为以下两种类型：
a)　由逆变器供电的交流电动机(主要是辅助电动机，例如冷却通风电动机)，其机械输出(转矩、转速)和逆变器之间无任何控制，可视为电动机通过汇流排(变频变压或定频定压)供电工作。
b)　在机械输出和逆变器之间存在受控的(并联或非并联)交流电动机。
第一类系统按照IEC 60349-2:2002和IEC 61287-1:2005进行试验。
本部分适用于第二类，主要是牵引传动系统，如图1所示。

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GB/T 25117的本部分适用于直流电动机、斩波器及其控制系统所构成的组合系统，其目的是规定：
——由斩波器、直流电动机和相关控制系统组成的电传动系统的性能特性；
——验证这些性能特性的试验方法。
在牵引传动系统中，存在一种由斩波器和直流电动机所组成的组合系统，该组合系统的机械输出与斩波器之间没有任何控制装置，由于这种组合系统不常见，因此在本部分中不予考虑。

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