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GB/T 46532-2025 城市轨道交通车载电能计量装置 即将实施 发布日期 :  2025-10-31 实施日期 :  2026-05-01

本文件规定了城市轨道交通车载电能计量装置的使用条件,装置构成及要求,技术要求,试验方法,检验规则,标志、包装、运输与贮存。
本文件适用于直流供电制式的城市轨道交通车辆的车载电能计量装置的设计、制造和检验。

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本文件规定了轨道交通机车车辆辅助供电系统蓄电池的一般要求、机械要求、电气接口、标志、储存、运输和试验。
本文件规定了以下内容:
——以下标称电压的蓄电池系统电气接口:DC24 V、DC48 V、DC64 V、DC72 V、DC87 V、DC96 V、DC110 V;
——电气接口的要求:考虑蓄电池系统的负载曲线和容量规格(如工作电压范围和充电特性)。
本文件适用于机车车辆(如机车、高速动车组、铁路客车、市域(郊)铁路动车组、有轨电车、地铁等)辅助供电系统的各类型蓄电池。

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本文件规定了轨道交通机车车辆辅助供电系统镉镍蓄电池的一般要求、机械要求、电气接口、标志、运输、储存和试验。
本文件适用于机车车辆辅助供电系统中使用的镉镍蓄电池。

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本文件规定了轨道交通机车车辆辅助供电系统镍氢蓄电池的一般要求、机械要求、电气接口、标志、运输、储存和试验。
本文件适用于机车车辆辅助供电系统中使用的镍氢蓄电池。

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本文件规定了轨道交通机车车辆辅助供电系统锂离子电池的一般要求、机械要求、电气接口、标志、运输、储存要求,描述了相应的试验方法。
本文件适用于机车车辆辅助供电系统中使用的锂离子电池(以下简称“电池”)。
本文件规定了电池、充电机和电池管理系统之间的接口要求。
电池主要用于辅助供电系统,也用于其他情况:
——临时牵引,如车辆段调车或救援、紧急模式(如停在第三轨间隙);
——减小主电源峰值功率;
——减少发动机启停。
注: 若电池标称电压超过GB/T 46713.1—2025中表1的范围,该电池适用GB/T 44386。

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本文件规定了机车车辆受电弓的使用环境、技术要求、标志、试验、检查计划、可靠性和故障种类、设计寿命和维修。
本文件适用于机车车辆受电弓。
本文件不适用于对安装在车顶上受电弓所进行的绝缘配合试验。
本文件不适用于地铁和轻轨车辆受电弓。

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GB/T 28028-2011 牵引旋转电机换向的评定和编码准则 现行 发布日期 :  2011-10-31 实施日期 :  2012-04-01

本标准适用于GB/T 25123.1所覆盖的并具有圆柱形换向器的所有电机。
本标准从以下方面完善GB/T 25123.1:
——换向评定准则;
——试验过程中应作观察的试验的定义;
——为详述这些观察结果所推荐的代码。
本标准不考虑牵引电机的滑环。

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本文件规定了直流避雷器的标志、使用条件、技术要求、分类、检验规则和试验方法。本文件适用于机车车辆上和牵引供电地面装置安装的无间隙金属氧化物避雷器,该避雷器设计用于限制IEC 60850规定的直流供电系统的过电压,其系统标称电压不超过3 kV。

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GB/T 43054-2023 轨道交通 轨道车牵引系统用铅酸蓄电池组 现行 发布日期 :  2023-09-07 实施日期 :  2024-04-01

本文件规定了轨道车牵引系统用铅酸蓄电池组的环境条件、系统组成及技术要求、部件技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与储存。本文件适用于城市轨道交通轨道车主动力牵引系统用铅酸蓄电池组。其他轨道车的动力牵引系统用铅酸蓄电池组参照执行。

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GB/T 43790-2024 轨道交通 受流系统 受电弓与接触网相互作用准则 现行 发布日期 :  2024-03-15 实施日期 :  2024-10-01

本文件规定了受电弓与接触网间相互作用的要求,以满足安全运行要求。注: 这些要求仅适用于在形状和特性上与接触网匹配的受电弓类型。本文件适用于铁路、城市轨道交通采用符合GB/T 1402规定的交流或直流架空接触网的受流系统。

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GB/T 45306-2025 轨道交通 机车车辆车载储能供电 串联混合动力系统 现行 发布日期 :  2025-02-28 实施日期 :  2025-09-01

本文件规定了混动系统基本要求、特性、功能,描述了相应的试验方法,具体如下:
——能量管理,用于控制主电源、车载储能电源和变流器之间的功率流;
——能源消耗、能源效率和再生能源;
——车载储能电源供电下的车辆特性;
——组合试验的试验方法。
注: 本文件中的变流器指由一个或多个变流器(如整流器、逆变器、斩波器等)组成的组合设备。
本文件规定了以下电源间的连接关系:
——外部供电系统;
——车载储能电源;
——燃料电池、内燃机组;
——其他电源。
对于逆变器和电机的组合,包括但不限于通过电压源逆变器供电的异步电机或同步电机。
本文件适用于轨道交通机车车辆含车载储能的电连接串联混合动力系统(以下简称混动系统)。

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本文件规定了机车车辆主电路、辅助电路、控制电路和指示电路中安装的所有电工器件的通用规则。
本文件适用于机车车辆上的所有电工器件。
电工器件主要是指开关设备和控制设备,也包括继电器、电空(磁)阀、电阻器、熔断器等,无论其控制性质如何。
目前,通常也将电子元器件或电子组件纳入电工器件中。本文件并不适用于电子设备,但不能因为电工器件中装有电子元器件或电子组件而将其排除在本文件范围之外。
电子元器件或电子组件符合相应的标准。
经用户与制造商协商后,本文件的某些规则可适用于其他机车车辆(如工矿机车、无轨电车等)上的电工器件。
本文件给出了:
——器件特性;
——器件应当遵循的使用条件;
——用于验证器件在使用条件下符合特性的试验项目及试验方法;
——器件上应标识或给出的信息。
本文件不适用于工业用电工器件,它们符合各自的产品标准。为保证这些器件在机车车辆上正常工作,本文件仅规定了这些器件在轨道交通条件下的特殊要求。为此,将由特定的文件来说明这些器件应满足的附加要求,如:
——进行适配(例如控制电压、环境条件等);
——不需要承受特定机车车辆使用条件的安装和使用;
——进行附加试验以验证这些器件能够满足机车车辆使用条件。
如果本文件与机车车辆相关产品标准之间的要求存在差异,则以产品标准要求为准。

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在GB/T 21413.2—2021通用规则的基础上,本文件规定了主触头连接到直流主电路和/或辅助电路的断路器的使用规则。电路的标称电压不超过IEC 60850规定的DC 3 000 V。
本文件适用于机车车辆上的直流断路器。

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在GB/T 21413.2—2021通用规则的基础之上,本文件规定了主触头连接到交流架空接触网的交流断路器的使用规则,电路的标称电压符合IEC 60850的要求。
本文件适用于机车车辆上的交流断路器。

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在GB/T 21413.2-2021通用规则的基础上,本文件规定了高压熔断器的附加或修改规则。

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