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本标准界定了ISO 3833中定义的汽车和挂车所使用的制动和制动装置的主要术语。 本标准适用于车辆制动过程中所包含的制动系统或零部件,也可用于描述制动过程中的全部或部分特性参数。
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本标准规定了汽车和挂车气压制动系各部件(包括气顶液制动系中的气动部件)上接口的一种识别标记。本标准适用于汽车和挂车,也可用于制动系统示意图。
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本标准规定了用于检测汽车和挂车气压制动装置反应时间及压力值的连接器的主要尺寸。 本标准也规定了压力测试连接器周围应留有的自由空间和防腐要求。 本标准适用于气压制动系统。
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本标准规定了商用车辆和挂车制动系统的技术要求和试验方法。 本标准适用于GB/T 15089规定的M2、M3及N类机动车辆和O类挂车。 本标准不适用于下列车辆: ——设计车速不超过25 km/h的车辆; ——不能与设计车速超过25 km/h的机动车辆挂接的挂车。
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本文件规定了汽车、摩托车、轻便摩托车及挂车用制动软管、制动软管接头和制动软管总成的结构、性能要求、试验方法、标识。 本文件适用于汽车、摩托车、轻便摩托车及挂车使用的液压、气压、真空制动软管及制动软管接头和制动软管总成。 本文件不适用于汽车用螺旋管和高温输气橡胶软管。
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本标准规定了汽车和挂车制动系统用制动衬片、制动蹄片总成、衬块总成、制动鼓和制动盘等制动器换装零部件的术语和定义、试验相关要求、技术要求和试验方法、包装和标志、产品一致性。
本标准规定了乘用车爆胎监测及控制系统的术语及定义、技术要求、试验方法。 本标准适用于装备有ABS系统后安装车辆爆胎监测及控制系统的M1类车辆。
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本标准规定了轻型汽车电子稳定性控制系统的性能要求和试验方法。 本标准适用于最大设计总质量不大于3 500 kg的M类和N类车辆的电子稳定性控制系统。最大设计总质量在3 500 kg以上但不大于5 000 kg的M类和N类车辆可参照执行。
本文件规定了汽车液压制动系统的试验条件、试验方法。 本文件适用于GB/T 15089规定的采用液压制动系统的M类和N类车辆。
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本标准规定了当采用行车制动系统、或仅采用缓速器或发动机制动进行制动时,对重型商用车辆或汽车列车的路径和方向保持性能力进行评价的一种开环试验方法。本标准适用于GB/T 15089-2001中定义的M3、N2、N3、O3和O4类车辆。
本标准规定了配备有防抱制动系统(ABS)的汽车,在直线行驶状态下进行制动时测定制动距离的一种试验方法。本标准适用于GB/T 15089规定的M1类车辆,N1类车辆可参考执行。
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本文件规定了商用车辆和挂车防抱制动系统的分类、性能要求,描述了试验方法和试验规程。 本文件适用于装备防抱制动系统及GB/T 15089给出的M2类、M3类、N类和O类车辆。
本标准规定了商用车辆电子稳定性控制系统的术语和定义、一般要求、性能要求、试验条件、试验方法。 本标准适用于装备了电子稳定性控制系统的最大设计总质量大于3 500 kg的M2及M3、N2、N3类车辆。 注:电子稳定性控制系统缩略语形式为ESC,以下使用该缩略语。
本文件描述了使用滚筒制动试验台获取和使用车辆参考值的方法。 本文件适用于总质量大于3.5 t且装备气制动系统的道路车辆的气制动系统试验。
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本标准规定了用于检查汽车(乘用车及其变型车除外)液压制动装置的反应时间和压力值的压力测试连接器的主要尺寸、周围应留有的自由空间及防腐性能要求。 本标准仅适用于液压制动系统。
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