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GB/T 32879-2016 电动汽车更换用电池箱连接器通用技术要求 现行 发布日期 :  2016-08-29 实施日期 :  2017-03-01

本标准规定了电动汽车更换用电池箱连接器(以下简称“连接器”)的额定值、技术要求、试验方法、检验规则,以及对标识、包装、运输和贮存的要求。本标准适用于电动汽车更换用电池箱连接器的设计、生产及使用。

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GB/T 32960.1-2016 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第1部分:总则 现行 发布日期 :  2016-08-29 实施日期 :  2016-10-01

GB/T 32960的本部分规定了电动汽车远程服务与管理系统(以下简称为系统)的术语和定义、系统结构和一般要求。本部分适用于纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的车载终端、车辆企业平台和公共平台之间的数据通信。

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GB/T 33432-2016 全地形车车辆电器线束及接插件基本要求 现行 发布日期 :  2016-12-30 实施日期 :  2017-07-01

本标准规定了全地形车电器线束的基本安全要求和试验方法。本标准适用于全地形车所用的电器线束。

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GB/Z 42285-2022 道路车辆 电子电气系统ASIL等级确定方法指南 现行 发布日期 :  2022-12-30 实施日期 :  2023-07-01

本文件提出了确定道路车辆电子电气系统ASIL(汽车安全完整性等级)的方法。确定电子电气系统ASIL(汽车安全完整性等级)是GB/T 34590.3—2022所要求的。
本文件适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的包含一个或多个电气/电子系统的与安全相关的系统。

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GB/T 26149-2010 基于胎压监测模块的汽车轮胎气压监测系统 被代替 发布日期 :  2011-01-14 实施日期 :  2011-07-01

本标准规定了基于胎压监测模块的汽车轮胎气压监测系统(TPMS)的性能要求和试验方法。
本标准适用于安装在M和N类汽车上的基于胎压监测模块的轮胎气压监测系统。

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GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求 被代替 发布日期 :  2015-12-28 实施日期 :  2016-01-01

GB/T 18487的本部分规定了电动汽车传导充电系统分类、通用要求、通信、电击防护、电动汽车和供电设备之间的连接、车辆接口和供电接口的特殊要求、供电设备结构要求、性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修和标识及说明。
本部分适用于为电动汽车非车载传导充电的电动汽车供电设备,包括交流充电桩、非车载充电机、电动汽车充电用连接装置等,其供电电源额定电压最大值为1 000 V AC或1 500 V DC,额定输出电压最大值为1 000 V AC或1 500 V DC。
本部分也适用于从现场储能系统(如缓冲蓄电池组等)获得能量的电动汽车供电设备。
在如下特殊条件下,电动汽车供电设备应增加附加功能:
a) 电动汽车供电设备位于危险区,该区域存在可燃性气体或蒸气、燃料或其他可燃或爆炸性物质;
b) 电动汽车供电设备设计安装于海拔2 000 m以上。
本部分不适用于与电动汽车传导充电系统维护相关的安全要求,不适用于ISO 17409规定的车载充电设备,也不适用于无轨电车、铁路车辆、工业车辆和主要用于非道路车辆的供电设备。

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GB/T 19056-2012 汽车行驶记录仪 被代替 发布日期 :  2012-06-29 实施日期 :  2012-09-01

本标准规定了汽车行驶记录仪的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、安装、标志、标签和包装等内容。
本标准适用于汽车行驶记录仪的设计、制造、检验及使用。

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GB/T 20234.2-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分:交流充电接口 被代替 发布日期 :  2011-12-22 实施日期 :  2012-03-01

GB/T 20234的本部分规定了电动汽车传导充电用交流充电接口的通用要求、功能定义、型式结构、参数和尺寸。
本部分适用于电动汽车传导充电用的交流充电接口,其额定电压不超过440 V(AC),频率50 Hz,额定电流不超过32 A(AC)。
如果交流充电接口的供电接口使用了符合GB 2099.1的标准化插头插座,则本部分附录B和附录C〖JP〗规定的结构尺寸和安装尺寸不适用于这些插头插座。

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GB/T 20234.3-2011 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分:直流充电接口 被代替 发布日期 :  2011-12-22 实施日期 :  2012-03-01

GB/T 20234的本部分规定了电动汽车传导充电用直流充电接口的通用要求、功能定义、型式结构、参数和尺寸。
本部分适用于充电模式4及连接方式C的车辆接口,其额定电压不超过750 V(DC)、额定电流不超过250 A(DC)。
充电模式和连接方式的定义参见GB/T 20234.1—2011的附录A。

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GB/T 37133-2018 电动汽车用高压大电流线束和连接器技术要求 被代替 发布日期 :  2018-12-28 实施日期 :  2019-07-01

本标准规定了由电动汽车用高压大电流线束和连接器组成的高压连接系统的一般要求、电气性能、物理性能、环境适应性、电磁屏蔽效能、试验方法和检验规则。
本标准适用于符合GB/T 18384.3-2015规定的B级电压的电动汽车用高压连接系统。
注:连接系统中用于传导非B级电压电路的部分可参考使用本标准。
本标准不适用于电动汽车传导充电连接装置。

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GB/T 21437的本部分定义了基础术语,并给出了通用信息。基础术语采用了与传导和耦合的电骚扰相关的,在其他部分中使用的术语。

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本部分规定了安装在乘用车及12 V电气系统的轻型商用车或24 V电气系统的商用车上设备的传导电瞬态电磁兼容性测试的台架试验,包括瞬态注入和测量。本部分还规定了瞬态抗扰性失效模式严重程度分类。 本部分适用于各种动力系统(例如火花点火发动机或柴油发动机,或电动机)的道路车辆。

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GB/T 34590.1-2017 道路车辆 功能安全 第1部分:术语 被代替 发布日期 :  2017-10-14 实施日期 :  2018-05-01

GB/T 34590的本部分规定了本标准所有部分所应用的术语和定义,以及缩略语。本标准适用于安装在量产乘用车上的包含一个或多个电子电气系统的与安全相关的系统。本标准不适用于特殊用途车辆上特定的电子电气系统,例如,为残疾驾驶者设计的车辆。本标准不适用于已经完成生产发布的系统及其组件或在本标准发布日期前开发的系统及其组件。对于在本标准发布前完成生产发布的系统及其组件进行进一步的开发或变更时,仅修改的部分需要按照本标准开发。本标准针对由电子电气安全相关系统的故障行为而引起的可能的危害,包括这些系统相互作用而引起的可能的危害。本标准不针对与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、腐蚀性、能量释放等相关的危害和类似的危害,除非危害是直接由电子电气安全相关系统的故障行为而引起的。本标准不针对电子电气系统的标称性能,即使这些系统(例如,主动和被动安全系统、制动系统、自适应巡航控制系统)有专用的功能性能标准。  

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GB/T 34590.5-2017 道路车辆 功能安全 第5部分:产品开发:硬件层面 被代替 发布日期 :  2017-10-14 实施日期 :  2018-05-01

GB/T 34590的本部分规定了车辆在硬件层面产品开发的要求包括:
——启动硬件层面产品开发的要求;
——硬件安全要求的定义;
——硬件设计;
——硬件架构度量;及
——因随机硬件失效导致违背安全目标的评估硬件集成及测试。
本部分对于硬件要素的要求适用于非可编程要素和可编程要素如ASIC、FPGA和PLD。并且GB/T 34590.6—2017、GB/T 34590.8—2017的第11章和12章中的要求对于可编程电子要素是适用的。
本标准适用于安装在量产乘用车上的包含一个或多个电子电气系统的与安全相关的系统。
本标准不适用于特殊用途车辆上特定的电子电气系统例如为残疾驾驶者设计的车辆。
本标准不适用于已经完成生产发布的系统及其组件或在本标准发布日期前开发的系统及其组件。对于在本标准发布前完成生产发布的系统及其组件进行进一步的开发或变更时仅修改的部分需要按照本标准开发。
本标准针对由电子电气安全相关系统的故障行为而引起的可能的危害包括这些系统相互作用而引起的可能的危害。本标准不针对与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、腐蚀性、能量释放等相关的危害和类似的危害除非危害是直接由电子电气安全相关系统的故障行为而引起的。
本标准不针对电子电气系统的标称性能即使这些系统(例如主动和被动安全系统、制动系统、自适应巡航系统)有专用的功能性能标准。

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GB/T 34590.7-2017 道路车辆 功能安全 第7部分:生产和运行 被代替 发布日期 :  2017-10-14 实施日期 :  2018-05-01

GB/T 34590的本部分规定了生产、运行、服务和报废的要求。本标准适用于安装在量产乘用车上的包含一个或多个电子电气系统的与安全相关的系统。本标准不适用于特殊用途车辆上特定的电子电气系统,例如,为残疾驾驶者设计的车辆。本标准不适用于已经完成生产发布的系统及其组件或在本标准发布日期前开发的系统及其组件。对于在本标准发布前完成生产发布的系统及其组件进行进一步的开发或变更时,仅修改的部分需要按照本标准开发。本标准针对由电子电气安全相关系统的故障行为而引起的可能的危害,包括这些系统相互作用而引起的可能的危害。本标准不针对与触电、火灾、烟雾、热、辐射、毒性、易燃性、反应性、腐蚀性、能量释放等相关的危害和类似的危害,除非危害是直接由电子电气安全相关系统的故障行为而引起的。本标准不针对电子电气系统的标称性能,即使这些系统(例如主动和被动安全系统、制动系统、自适应巡航系统)有专用的功能性能标准。

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