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本部分规定了道路车辆用C型、E型和F型片式熔断器的颜色代码、试验、要求及尺寸等。 本部分适用于额定电压为32 V或58 V、额定电流不大于100 A、熔断容量为1 000 A的熔断器。
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本部分规定了道路车辆用插座式和螺栓式熔断器的颜色代码、试验、要求及尺寸等。本部分适用于额定电压为32 V或58 V、额定电流不大于140 A、熔断容量为1 000 A的插座式(A型)和螺栓式(B型)熔断器。
本标准规定了道路车辆用圆形、屏蔽和非屏蔽的多芯护套电缆在基本性能和高性能方面的试验方法和要求。 非屏蔽电缆的单个线芯应符合GB/T 25085—2010的要求。也可使用其他种类的线芯,但要确保这些线芯功能所需的结构和试验,应经供需双方协商确定。温度等级见GB/T 25085—2010。
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本标准规定了道路车辆用屏蔽和非屏蔽、护套和非护套对绞数据电缆和同轴电缆的试验方法和要求。护套电缆见GB/T 25087—2010《道路车辆 圆形、屏蔽和非屏蔽的60 V和600 V多芯护套电缆》。额定温度等级见GB/T 25085—2010《道路车辆60 V和600 V单芯电线》。 本标准适用于M、N、O、L类车辆用数据电缆。
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GB/T 25984的本部分规定了汽车用汽油或柴油发动机供油系统的有刷电动燃油泵(以下简称:燃油泵)的分类、要求、试验方法等。 本部分适用于有刷电动燃油泵。
本标准描述了42 V供电电压的电气和电子系统及组件的电气负荷,规定了单个或多个电压系统的试验和要求。本标准还提供了42 V与其他电压系统相互影响的设计指导。 本标准适用于汽车42 V电气电子系统/组件。 注:电气负荷与安装位置无关。
GB/T 28046 的本部分描述了车辆上电气及电子设备的电气环境负荷,并规定了试验及要求。 本部分适用于M、N、O类汽车电气电子系统/组件。L类车辆系统/组件可参照执行。
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本部分描述了安装在车辆上/内特定位置的系统/组件可能的机械环境负荷,且规定了试验及要求。 本部分适用于汽车电气电子系统/组件。
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本部分描述了安装在车辆上/内特定位置的系统/组件可能的气候环境负荷,且规定了试验及要求。 本部分适用于汽车电气电子系统/组件。
本标准规定了机动车用电喇叭和气喇叭的性能要求、试验方法及喇叭的装车性能要求、试验方法。本标准适用于M、N、L类机动车。
本标准规定了M1类车辆的汽车事件数据记录系统的术语和定义、技术要求、试验方法和要求、外观和标识、车辆型式的扩展和说明书。 本标准适用于安装了汽车事件数据记录系统的M1类车辆。其他车辆可参考执行。
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本部分规定了牵引车和挂车之间24 V标称电压的7芯标准型(24 N)电连接器的尺寸、应用、试验和要求。 注: 在7芯电连接器不能满足使用要求的情况下,可以使用ISO 12098规定的15芯电连接器替代本部分及ISO 3731规定的7芯电连接器的组合。
GB/T 5054的本部分规定了用于牵引车和挂车电连接的普通多芯护套电缆的试验方法和性能要求,电缆适用温度范围为-40 ℃~+85 ℃。
本部分规定了无屏蔽护套低压电缆线的结构、尺寸和标记,该电缆线用于牵引车和挂车之间的电连接,其温度适用范围为-40℃~85℃。
本标准规定了汽车自动变速器用高速开关电磁阀(以下简称“电磁阀”)的术语和定义、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存等。 本标准适用于汽车自动变速器用高速开关电磁阀。
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