GB/T 33014的本部分规定了电气/电子部件（ESA）对连续窄带辐射电磁骚扰的抗扰试验方法——便携式发射机模拟法。
本部分适用于M、N、O、L类车辆(不限定车辆动力系统,例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机）用电气/电子部件。

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本文件规定了车辆控制器局域网诊断通信符号集的通用要求、格式结构以及诊断故障码描述。
本文件适用于道路车辆控制器局域网诊断通信标准诊断故障码（DTC），当检测到故障时车载诊断系统（OBD）需要报告该代码。
本文件还适用于增强型诊断DTC的解码，并为车辆制造商特定的用途预留字节。
本文件的诊断故障码格式包括：
a)　标准诊断故障码集合和包含在SAE J2012-DA中的描述；DTC的两个最高有效字节可以根据两个不同的列表进行解码；DTC格式标识符0016和0416；
b)　SAE J2012-DA中包含的诊断故障码子类型标准集合的描述，称为故障类型（仅适用于使用三字节DTC）。

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本文件规定了汽车用超声波传感器总成的要求、试验方法和检验规则。本文件适用于汽车使用的超声波传感器总成（以下简称总成)。

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本文件规定了最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件的要求，描述了潜在的环境应力、试验和车辆上或车辆内不同应力等级下化学负荷的推荐要求。本文件适用于最大工作电压为B级电压的电驱动系统和部件。本文件不适用于高压电池包（如动力电池包）和系统或内部部件。

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本文件规定了LIN协议,包括信号管理、帧传输、调度表处理、任务行为、状态管理以及LIN主从节点，还包含OSI的第五层属性，根据ISO 142297中基于UDSonLIN的节点配置和识别服务(SID：B016到B816),这属于核心协议规范。
本文件不适用连接到一个以上LIN网络的节点（通常是主节点)由更高层处理。

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本文件规定了LIN应用程序接口(API)。
本文件适用于LIN通信的应用程序接口定义。

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本文件规定了车辆局域控制网络LIN(以下简称LIN)协议一致性测试要求及方法。此测试验证LIN通信控制器相对于ISO 17987-2和ISO 17987-3的一致性。
本文件提供所有必要的技术信息，以确保在不同的测试系统上测试结果一致，前提是专用的测试套件和测试系统符合本文件要求。

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本文件规定了LIN总线通信系统的电气物理层（EPL）一致性测试。本文件的一部分测试参考了ISO 9646和ISO 17987-4。
本文件适用于标准化方法验证LIN总线驱动器是否符合ISO 17987-4,主要是确保系统环境中不同来源的LIN总线驱动器的互操作性。
本文件提供了所有必要的技术信息,以确保即使在不同的测试系统上,测试结果也是一致的,前提是特定的测试套件和测试系统符合本文件的规定。

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本文件规定了局域互联网络（LIN）附加的电气物理层(EPL)要求，包括电气特性、传输的调制方法以及如何将载波信号施加到直流电源线上。在不影响LIN更高层的情况下通过直流电源线进行的传输（以下称为DC-LIN）。
DC-LIN EPL使用高频调制载波通过DC电源线传播UART字节（面向字节）。
DC-LIN EPL支持 9 615 bit/s、10 417 bit/s和19 230 bit/s的比特率。
本文件适用于宽幅的直流电源（包括12 V和24 V）线，允许通过耦合电容器在不同的直流电源线之间进行通信。附录A描述了DC-LIN EPL接口到电源线的示例。

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本文件规定了符合GB/T 43192(所有部分)的基于CAN网络接口的数据链路层(DLL)和物理层(PHY)的要求。  数据链路层(DLL)包括:--DLL协议实体要求；--DLL设备接口要求；--DLL网络系统要求。  通常，在CAN协议控制器中实现物理信令子层。物理媒介连接子层通常在CAN收发器或系统基础芯片(SBC)中实现。根据要求它还包括额外的保护电路。媒介相关子层包括连接器和电缆。  物理信令(PS)包括：--PS实体要求；--PS设备接口要求；--PS网络系统要求。  物理媒介连接(PMA)包括:--PMA协议实体要求；--PMA设备接口要求。  物理媒介相关(PMD)包括：--PMD实体要求；--PMD设备接口要求；--PMD网络系统要求。  本文件适用于最大允许总质量大于3 500 kg的牵引车和挂车之间的数字信息交互的通信设计。

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本文件规定了汽车用被动红外探测系统的技术要求、试验方法和检验规则。
本文件适用于感知车外环境的基于非制冷红外焦平面探测器的汽车用被动红外探测系统（以下简称系统)。

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本文件规定了基于ISO 15031-3的以太网诊断连接器基本要求。
本文件规定的诊断连接包含两个配对连接器：在ISO 15031-3中规定的车辆和外部诊断设备的连接器。
本文件规定：
——车辆连接器的功能要求，这些功能要求分为连接器端子定义和连接器相关电路的电气要求两个主要领域。
——外部测试设备连接器的功能要求，这些功能要求分为连接器端子定义和连接器相关电路的电气要求两个主要领域。
本文件规定两种不同的连接器布局和引脚：
——以太网引脚分配方案1；
——以太网引脚分配方案2。
以往为满足已经投放市场的道路车辆的以太网引脚分配而规定方案1，用来解决车辆制造商自定义引脚的冲突，例如引脚1和9。
为满足道路车辆的以太网引脚分配而规定方案2，用来解决车辆制造商自定义引脚的冲突，例如引脚3和11。
ISO 13400-3规定了通过“以太网激活线”对车辆以太网的发现/识别和激活方法。
本文件适用于基于100BASE-TX以太网诊断连接器的设计和使用。

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本文件规定了道路车辆的免提通话和语音交互性能要求，并描述了相应的试验方法。
本文件适用于装配有车载扬声器免提通话终端、车载紧急呼叫终端、车载语音交互终端的M1类和N1类车辆。

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本文件规定了基于长期演进的车用无线通信技术（LTE-V2X）支持直连通信的车载信息交互系统的系统描述、车规环境要求、定位授时要求、功能要求、通信性能要求以及试验方法。
本文件适用于M类、N类车辆。
注： 在不引起歧义的情况下，本文件将基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统简称为LTE-V2X系统。

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本文件规定了车载激光雷达（以下简称“激光雷达”)的性能要求及检验规则，描述了相应的试验方法。
本文件适用于道路车辆进行外部信息感知的激光雷达的检验，其他激光雷达参照使用。

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