本文件规定了与引航员软梯有关确保海事引航员能够沿着与水面垂直的船体外板，安全地登船和离船的一些要求。
本文件适用于在航行中的商船，确保海事引航员安全地登船和离船。

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本文件规定了引航员软梯(以下简称“软梯”)的维护、使用、储存和检查的要求和建议。

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本文件规定了引航员软梯附件和相关设备的要求和建议，并对其使用提供指导。
本文件适用于但不限于软梯长度范围内系固、甲板固定点、船体固定设备、安全绳、舷墙开口和通道、甲板通道、支柱、防磨装置及引航员软梯和舷梯组合使用的界面。

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本文件描述了评定完整(即未破损)艇体长度不小于6 m的非帆艇的稳性和浮性的方法,也包括评定易灌水下沉艇浮性的方法。
利用本文件对稳性和浮性进行评估,为每一艘艇划定与其设计载荷和最大载荷相适应的设计类别(A、B、C或D)。
本文件适用于艇体长度为6 m~24 m的主要以人力或机械动力推进的艇的稳性和浮性的评定与分类。本文件也适用于艇体长度小于6m 的艇的稳性和浮性的评定与分类,如果其未达到ISO 12217-3中所规定的设计类别,且其设有甲板并具有符合ISO 11812要求的快速泄水的凹体。
本文件包括对可居住的多体艇翻转敏感性的评估、可行的逃生方式的定义和翻转浮性的要求。
本文件不包括:
———ISO6185所涉及的充气艇和刚性充气艇,ISO6185中对ISO12217特定条款的引用除外;
———ISO13590所涉及的水上摩托艇和其他类似动力艇;
———平底船和脚踏船;
———帆船冲浪板;
———冲浪板,包括动力冲浪板;
———不在排水模式航行时的水翼艇和气垫船;
———潜水器。
注:排水模式指艇仅由静水力支撑。
本文件未考虑或未评估拖航、捕鱼、挖泥或起重作业对稳性的影响,此类情况需另行考虑(如果适用)。

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本标准规定了船舶建造过程中的生产过程质量控制、交验项目以及建造精度要求。
本标准适用于500总吨及以上钢质机动海洋船舶的建造、交验和交船，其他船舶的建造、交验和交船可参照使用。

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本标准规定了管路系统衬垫密封机械接头及其附件的分类、外观、试验、验证和复验、验证试验及复验的次数、试样制备和安装、试验方法、检查、产品标志、包装。本标准适用于管路系统衬垫密封机械接头及其附件的设计、制造和验收。

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本文件描述了防污底涂料使用和清除过程中人体健康风险评估方法，以确定当用户暴露在防污底涂料所包含的防污活性物质中时产品是否能够安全使用。该方法可用于对专业或非专业操作人员影响的风险评估。本文件不涉及危险性和毒性的特殊评估试验方法或推荐某些物质的使用限制。〓〓

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GB/T 34315的本部分规定了Ⅱ型气胀式救生筏的设计、性能和标记特性，并给出了试验方法：--具有4人~10人的承载能力；--适用于长度不大于24 m的小型筏；--适合从高度不高于4 m的船外抛落；--设计航行于但不限于可遇见的中等条件区域，例如沿海水域、大海湾、河口、湖泊和河流；--具有一定的自持力。Ⅰ型救生筏在ISO 96501中规定。

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本标准规定了船舶固定式等效水基灭火系统（以下简称灭火系统）设计与结构、要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存等。本标准适用于机器处所和货泵舱、滚装处所及特种处所用灭火系统的设计、制造、安装和验收。

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GB/T 34430的本部分规定了不小于500总吨的原油船的货油舱涂层保护和检查的方法。本部分适用于2013年1月1日或以后签订合同、或没有建造合同但于2013年7月1日及之后铺放龙骨或进行类似建造阶段、或于2016年1月1日及以后交船的船舶。

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本标准规定了用于船舶火灾报警系统的油雾探测器的性能要求、试验方法和指标要求。本标准规定的油雾探测器主要安装在液压油、燃油以及润滑油系统等可能造成可燃液体泄漏的处所。本标准适用于船舶点式、吸入式、开路或束流式油雾探测器的设计、制造和检验，基于其他工作原理的油雾探测器可参考使用。本标准不适用于针对特定危险以及爆炸性环境的特种探测器。

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本文件规定了船用风雨密单扇钢质门(以下简称风雨密门)的开启方向、分类和标记、结构和主要尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本文件适用于各类船舶干舷甲板以上的上层建筑及甲板室出入用风雨密门的设计、制造和检验。

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GB/T 34966的本部分规定了基于网络的卫星导航增强信息数据传输的接口要求，包括网络结构、基于HTTP的接口要求、基于RTSP的接口要求、基于RTP的接口要求、源信息表等方面内容。本部分适用于在互联网络环境下卫星导航增强信息传输的接口设计与实现。

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