速度和功率试航的主要目的是确定规定条件下船舶在速度、功率和转速方面的性能，从而验证船舶是否达到EEDI规则和/或合同规定的航速。
考虑速度、功率和螺旋桨转速之间的关系，本文件定义并规定了在准备、实施、分析和报告船舶测速试航中的下列步骤：
——各方职责；
——试航准备；
——船舶状态；
——限制的天气和海况；
——试航步骤；
——试航实施；
——必要的测量；
——数据采集和记录；
——评估和修正步骤；
——结果处理。
合同航速和EEDI航速在特定船舶状态及吃水下确定（合同吃水和/或EEDI吃水）。对于EEDI，环境条件为：无风、无浪、无流和15 ℃的深水。
实际试航中不可能完全实现规定条件，故不得不考虑对某些环境条件进行修正，例如水深、海面风、浪、流和船舶吃水。因此，在速度和功率试航中，既要测量轴功率和船舶速度，也要测量船舶相关数据和环境条件。
本文件仅适用于排水型船舶。
本文件中，表示角度的单位为弧度（rad），表示速度的单位为米每秒（m/s），但也可使用度（°）作为角度单位，节（kn）作为速度单位。因此，如无说明，计算公式中角度和速度的单位均为弧度（rad）和米每秒（m/s）。此外，为方便本文件用户，也会在适当位置同时给出以度和节为单位的数值。
若不能满足本文件规定的条件，则可根据船东、验证方、船厂达成的书面协议进行实际操作。

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本标准规定了天然气在船舶总能源使用量中的比例的测定和计算方法。
本标准适用于测试和计算天然气/燃油混合燃料动力船舶中天然气在主机、辅机和锅炉中的使用量占船舶总能源使用量的比例。
注： 本标准中所指的天然气为液化天然气（LNG）和压缩天然气（CNG）。

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本标准规定了江海直达货船船型尺度系列，适用航行于长江中、下游至近海的江海直达货船。

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本标准规定了用于受速度-功率-转速关系的效应影响的船舶测速试航结果分析程序。
本标准适用于排水型民用船舶。
本标准中未明确规定测速试航中使用的仪器和试航方法。校准仪器和通常采用的试航方法应经过认可。

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本标准规定了三峡枢纽过坝干散货船、普通驳船(队)主尺度系列。
本标准适用于长江水系通过长江水系通过三峡枢纽及葛洲坝枢纽的干散货船、普通驳船(队)，航行于上述区域的货船船组可参照执行。航行于水网和其他相类似航区的相关船舶(队)可参照执行。

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本标准规定了三峡枢纽过坝的集装箱船船型主尺度系列。
本标准适用于长江水系通过三峡枢纽及葛洲坝枢纽的集装箱船。

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