本文件规定了利用操纵速度来确定艇体长度(LH，如ISO 8666中所定义)在8 m～24 m之间的动力艇的最大推进额定功率的要求。
本文件适用于弗汝德数(Fn)不小于1.1的艇。
本文件不适用于：
——ISO 61854中定义的充气艇；
——专门为竞赛而设计建造的艇(赛艇)；
——非发动机驱动的艇。
本文件未规定与最大推进功率相关的艇的结构强度要求，且不保证在水域、风、流和波浪等所有条件下的稳性。

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本文件规定了单体帆艇、多体帆艇以下指标的确定方法：
——帆装单元的设计载荷和设计应力；
——帆装附件及桅座/桅柱的载荷和构件尺寸。
附录中还给出了用来评估桅座/桅柱和支索基座板的“惯例”法。

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GB/T 19314的本部分适用于按GB/T 19916—2005规定的艇体长度(LH)在2.5 m～24 m的艇的设计压力和应力，以及由纤维增强塑料、钢、铝合金、胶合木板或其他适用的艇的建造材料制造的单体小艇之构件（包括内部构件）的尺寸。本部分仅适用于完好状态下的小艇。
本部分仅适用于满载排水量下、最大航速不大于50 kn的小艇。
当根据ISO 12217评定小艇稳性、干舷及浮性时，评定范围应包括艇体所有假定为水密或风雨密的部分，这对艇体和艇员的安全非常必要。
为了得到全部构件尺寸，使用本部分时需要结合ISO 12215-6、ISO 12215-7、ISO 12215-8和ISO 12215-9。
根据ISO 12216确定窗、舷窗、风暴盖、舱口盖和门的尺寸。支撑这些元件的结构满足本部分的要求。
注1： 本部分构件尺寸主要应用于娱乐艇（包括娱乐性租赁船，不包括赛艇）。
注2： 本部分假定，构件尺寸仅由局部载荷决定。
注3： 本部分认为，构件尺寸满足机动艇和帆艇在安全可靠操作及正常环境下的最小强度要求。
压力和应力单位通常为帕、千帕或兆帕。为使使用者更好理解本部分，压力单位用千牛每平方米（千帕）（1 kN/m2=1 kPa），应力或弹性模量单位用牛顿每平方毫米（兆帕）（1 N/mm2=1 MPa）。

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GB/T 19314的本部分规定了按GB/T 19916测量的艇体长度不大于24 m的多体船设计载荷、压力、应力以及构件尺寸的确定。
本部分适用于完整条件下满载排水量航速不大于50 kn的艇。当评估稳性、干舷和浮性、所有结构整体部件、其他高负载区域(例如：压载龙骨、中披水板、舵、链盘等)时，通常包括小艇上假定为水密或风雨密的所有部件。本部分仅适用于新建小艇。
本部分不适用于水翼艇、小水线面双体船和水面效应船。

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GB/T 19314的本部分规定了按ISO 8666测量的艇体长度不大于24 m单体帆艇附体的载荷和尺寸，包括：
——设计应力；
——待评估的结构件；
——中插板和龙骨所承受载荷的工况和设计载荷情况；
——计算方法和模型构建要求；
——满足要求的措施。

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本文件规定了测量艇体长度不大于24 m的机动游艇航行中空气噪声最大声压级时，获取可重复和可比较测量结果的条件。这些艇包括舷内机艇、尾机驱动艇、个人艇（PWC）以及舷外机艇。本文件还规定了基于标准艇的有集成排气系统的尾机驱动艇型式试验和舷外机艇型式试验。此外，本文件还规定了除最大声压级外，对声暴露级测定应遵循的程序。
注： 对于上述规定以外的艇，使用ISO 2922进行辐射噪声测量。
本文件所规定的声学测试程序精度等级为工程等级（等级2）。

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GB/T 19322的本部分规定了按照附录A和附录B的方法之一对艇体长度不大于24 m的单体机动游艇进行最大辐射空气噪声评估的程序。本部分不适用于舷外机和有完整排气系统的艉部驱动机动艇的型式试验。

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GB/T 20897的本部分规定了总长小于8 m，最小浮力为1800 N的充气艇（包括刚性充气艇）的设计、材料、制造和试验的最低安全要求。本部分适用于拟在环境温度为-20 ℃～60 ℃运行的下列类型的充气艇:--Ⅶ型：能获得发动机额定功率为15 kW及以上的充气艇；--Ⅷ型：能获得发动机额定功率为75 kW及以上，且稳性系数大于250的充气艇。

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GB/T 20897的本部分规定了船长LH在8 m~24 m之间的，发动机额定功率在15 kW及以上的刚性充气艇（RIBs）的设计、材料、制造和试验的最低安全要求。
GB/T 20897的本部分适用于拟在-20 ℃～+60 ℃环境温度范围内航行的Ⅸ和Ⅹ型的刚性充气艇，如下：
——Ⅸ型：安装有覆盖左右舷侧85%以上的浮力筒，适用于沿海与遮蔽水域、最高到6级蒲氏风与2 m有义波高（设计类别C与D），发动机额定功率在15 kW及以上的，船长在8 m~24 m之间的动力充气艇；
——Ⅹ型：安装有覆盖左右舷侧85%以上的浮力筒，适用于最高到8级蒲氏风与4 m有义波高（设计类别B）水域，发动机额定功率在75 kW及以上的，船长在8 m~24 m之间的动力充气艇。
注1： Ⅸ型与Ⅹ型艇的总布置图见附录A与附录B。
注2：对于额定功率不大于4.5 kW的艇，见GB/T 20897.1。对于额定功率4.5 kW～15 kW的艇，见GB/T 20897.2。对于船长小于8 m且额定功率不小于15 kW的艇，见GB/T 20897.3。〖JP〗
除上述类型及Ⅸ与Ⅹ型以外的艇，不在本系列标准的范围中。
注3： 对于船长超过8 m的充气艇，建议使用GB/T 20897.3的要求。

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GB/T 34315的本部分规定了Ⅱ型气胀式救生筏的设计、性能和标记特性，并给出了试验方法：--具有4人~10人的承载能力；--适用于长度不大于24 m的小型筏；--适合从高度不高于4 m的船外抛落；--设计航行于但不限于可遇见的中等条件区域，例如沿海水域、大海湾、河口、湖泊和河流；--具有一定的自持力。Ⅰ型救生筏在ISO 96501中规定。

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本标准规定了小艇电气或电子操舵系统、换挡和油门、动力定位控制系统的设计、建造和试验要求。
本标准适用于艇体长度不大于24 m的小艇。

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