本文件规定了越野型非回转伸缩臂式叉车（以下简称“叉车”）的一般安全要求。此类叉车具有整体式车架，并装有伸缩式起升装置（铰接臂），其上通常配有取物装置（例如带货叉的货叉架）。货叉和其他整体式属具被视为是叉车的一部分。
注：这些叉车也被称为叉装车或伸缩臂式叉装车。
本文件中，叉车被设计用于运输、起升和放置货物，并且能在未经平整的地形上行驶。该叉车也能配备各种承载及非承载属具或可换设备（例如货叉、草捆叉、割草器、清扫器）。
除本文件的相关条款外，其他文件适用于这些属具。
本文件不适用于以下内容：
a)　ISO 3691-2包含的工业伸缩臂式叉车；
b)　设计主要用于土方作业的机械（例如装载机），即使他们的铲斗换成了货叉（见ISO 20474-3）；
c)　具有铰接车架的叉车；
d)　设计成主要由可变长度起升悬吊构件（例如钢丝绳、链条）承载，且载荷可沿各个方向自由摆动的机械（流动式起重机）；
e)　安装人员/工作平台的车辆，设计用于将人员起升到相应工作位置；
f)　设计主要用于搬运集装箱的车辆。

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本文件规定了验证带有可倾斜或不可倾斜的门架或货叉的侧面式叉车（单侧）稳定性的试验方法。
本文件适用于装有货叉和/或属具的车辆。

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本文件规定了验证带有门架和货叉（或载荷搬运属具）的带铰接转向的平衡重式叉车稳定性的试验方法。
本文件不适用于带伸缩装置（例如可伸缩门架或货叉）的车辆。

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本文件规定了验证带有倾斜或不可倾斜门架或货叉，额定起重量不大于5 000 kg的前移式叉车（带可伸缩门架或货叉架）和插腿式叉车稳定性的试验方法。
本文件也适用于相同作业条件下装有载荷搬运属具的同类型车辆。

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本文件规定了用于确定和评价操作者在越野型回转伸缩臂式叉车（以下简称“叉车”）周围的矩形边界和12 m视野试验圆处视野的静态试验方法。本文件规定了视野的性能要求。也可以采用计算方法或计算机模拟。
本文件适用于ISO 5053-1:2020中3.22所定义的操作者位置设于臂架的左侧或中心位置（不包括操作者位置设于臂架右侧）的越野型回转伸缩臂式叉车。
本文件未提供间接视野的其他方法的性能要求。
本文件还包括需要由制造商提供的信息。

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本文件规定了装有起升属具的伸缩臂式叉车（以下简称“叉车”)的附加安全要求和验证方法，该起升属具用于吊运可在一个或多个方向自由摆动的悬吊载荷。
本文件适用于ISO 10896-1和ISO 10896-2所涵盖的叉车。
本文件不适用于以下情况：
——根据载荷或起升属具的设计，不可吊运向任何方向自由摆动的悬吊载荷；
——根据ISO　21898的定义，利用叉车货叉吊运柔性中型散装容器；
——所有用于起升人员的属具/装置；
——起重附件不作为起升属具的一部分；
——货运集装箱搬运车；
——在其出版日期前制造的装有起升属具、吊运悬吊载荷的伸缩臂式叉车。
本文件涉及了叉车在按照制造商的规定使用时，与吊运自由悬吊载荷的叉车相关的重大危险、危险情况或危险事件。

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本指导性技术文件以技术报告的形式，依据已验证的气候现场数据，可为IEC 60721-2-1的更新提供可追溯的建议。

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本标准规定了环境技术验证的原则、程序和要求。

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本标准确立了能源绩效测量和验证的通用指南。
本标准适用于任何组织。

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本标准主要规定了设计阶段和试航阶段对船舶能效设计指数（EEDI)的验证方法，为验证船舶达到的EEDI值（Attained EEDI)提供指导。
本标准适用于GB/T 30008-2013表1所列的12种国际航行海洋运输船舶、表2所列的3种国内航行海洋运输船舶和表3所列的6种内河运输船舶“达到的EEDI值”验证，不适用于这些船舶类型中具有柴油电力推进、透平推进或混合式推进系统的船舶。

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本标准规定了制药机械（设备）（以下简称制药设备）验证的术语和定义、验证目的、原则、程序和方案。
本标准适用于指导制药设备的设计确认、安装确认、运行确认和性能确认等验证工作。

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本标准规定了节能量测量和验证的相关定义、计算原则、方法、内容、技术要求以及测量和验证方案等。
本标准适用于节能技术改造项目（以下简称“项目”）的节能量测量和验证。新建类项目、管理类项目的节能量测量和验证也可参考使用。

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本文件规定了用于电力系统和电网稳定性分析的风力发电机组和风电场电气仿真模型验证程序，模型验证用测试数据依据IEC 61400-21系列文件获取。本文件适用于IEC 61400-27-1中规定的通用模型以及其他基频风力发电机组和风电场模型。
风力发电机组模型验证项目包括故障穿越能力和控制特性仿真验证。故障穿越能力包括风力发电机组模型在平衡和不平衡下电压跌落、电压升高响应特性。控制特性包括有功功率控制、频率控制、惯量控制和无功功率控制。风力发电机组模型验证用测试数据基于IEC 61400-21-1规定的测试程序，验证在风力发电机组输出端。
由于规定风电场测试内容和方法的IEC 61400-21-2仍处于编制阶段，因此本文件不详细规定风电场模型验证程序，风电场模型验证的参考点为风电场接入点（以下称“并网点”）。
注：风电场接入点也称风电场并网点。
本文件规定的模型验证程序基于测试数据和仿真数据的对比，验证结果不依赖于仿真软件的选取。

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本文件规定了药品包装的篡改验证特性要求。
本文件适用于药品包装的篡改验证特性的使用和验证，其他产品包装参照使用。

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本标准基于极限状态法规定了对起重机金属结构进行能力验证所确定的一般条件、要求、方法和参数值，以与ISO 8686中载荷与载荷组合的适用部分协同使用。
本标准具有通用性，适用于所有类型的起重机。对于专用特殊的起重机，可由其他标准规定其能力验证的特定要求。
通过理论验证计算和/或测试进行能力验证，旨在以所建立的强度极限（如屈服极限、疲劳、脆性断裂）来避免与结构性能相关的危险。
根据ISO 8686-1，能力验证计算可以采用两种方法：分项安全系数的极限状态法、整体安全系数的许用应力法。虽不排除许用应力法的有效性，但本标准仅涉及极限状态法。
本标准不包括附属部件（如栏杆、楼梯、走道、司机室）的能力验证计算。但需考虑这些附属部件对主要结构产生的影响。

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