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行业标准（0）
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国际标准 （0）
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国外标准 （0）
- 全部 ANSI 美国国家标准学会( 0 ) API 美国石油学会( 0 ) AS 澳大利亚标准( 0 ) ASME 美国机械工程协会( 0 ) ASTM 美国材料与试验协会标准( 0 ) BS 英国标准( 0 ) BSI 英国BSI标准( 0 ) CFR 美国联邦法规( 0 ) CSA 加拿大标准( 0 ) DE 德国标准( 0 ) DIN 德国DIN标准( 0 ) EN 欧洲标准( 0 ) FR 法国标准( 0 ) IEEE 美国电气电子工程师协会( 0 ) JP 日本标准( 0 ) JSA 日本JIS标准( 0 ) KS 韩国标准( 0 ) MIL 美国军用标准( 0 ) SAE 美国机动车工程师学会( 0 ) SU 俄罗斯GOST标准( 0 ) UL 美国保险商试验室( 0 ) UNI 意大利标准( 0 )
地方标准（0）
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本标准在重庆长安汽车股份有限公司企业标准《汽车覆盖件冲压模具数控加工技术标准》中相关规定的基础上，综合重庆平伟汽车科技股份有限公司、重庆庆铃模具有限公司、重庆大江至信模具工业有限公司、重庆翎雁模具有限责任公司、重庆元创汽车整线集成有限公司、重庆元享机械有限公司、重庆敏行模具有限公司、重庆翔力机械股份有限公司、长沙仲腾金属材料科技有限公司、四川中奥科技有限公司模具数控加工实际，拟定了汽车覆盖件冲压模具数控加工模具装夹、结构加工、模具部件单件加工和模具型面加工技术要求等内容。随着汽车行业各种车型的不断更新换代,对汽车零部件工装模具开发需求只增不减。在模具工装短周期开发驱使下，需要整合市场资源来满足模具短周期开发需求，但不同模具厂家对模具特征的数控加工标准认识不一，容易导致不同供应商所承接的模具数控加工质量不一，从而引起模具加工质量问题，导致数控加工成本、管理成本增加，进度延迟等问题。因而推行建立模具汽车覆盖件冲压模具数控加工团体技术标准，统一模具上每个特征对应的加工技术标准和质量要求，促进模具厂家之间协作加工制造的稳定性和一致性。
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