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GB/T 21413的本部分规定了轨道交通机车车辆主电路、辅助电路、控制电路和指示电路上电气设备的一般使用条件和要求。注: 这些规则中的某些条款,由制造商与用户协商后,可适用于其他机车车辆(如矿山机车、无轨电车等)上的设备。本部分目的在于尽可能规范机车车辆电气设备中具有共性的规则和要求,以达到对设备要求和试验的一致性,从而避免按不同的标准进行试验。本部分涉及了所有与正常使用条件下预期环境条件、结构、性能及相应的一般性试验相关的要求,以及受到广泛关注和应用的特殊领域如温升、介电特性等。当本部分与相关产品标准的某些要求不一致时,优先考虑产品标准的要求。

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GB/T 25123的本部分适用于驱动轨道机车车辆和公路车辆的由电子变流器供电的交流电动机。
本部分为通过试验确定电动机的性能并评定该电动机对某一规定工作制的适应性以及与其他电动机进行比较提供依据。
可按照GB/T 25117.1、GB/T 25117.3选择进一步的试验,为避免重复,一些型式检验项目和研究性试验项目可在联合试验台上进行。
按照5.1的要求,电动机设计者和对应的变流器设计者之间应相互协作。

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GB/T 25121的本部分规定了双电层电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。
本部分适用于在轨道交通车辆上使用的大功率直流双电层电容器单体及其组成的模块或组。

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GB/T 25121的本部分规定了电力电子电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。
本部分适用于轨道交通机车车辆中使用的电力电子电容器。
本部分所涵盖的电容器的额定电压最高到10 000 V。
使用此类电容器系统的工作频率通常低于15 kHz,而脉冲频率可达到5倍~10倍的工作频率。
电容器分为交流电容器和直流电容器。
电容器作为部件安装在壳体中。

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GB/T 28807的本部分规定了机车车辆产生的传导干扰电流的限值要求和验证机车车辆满足这些限值要求的测量方法。本部分的限值要求仅适用于与本部分给出的轨道电路配套使用的机车车辆,本部分规定的评估方法可用于评估机车车辆与其他类型轨道电路的兼容性。本部分对机车车辆的干扰电流限值的推导给出指导说明,并规定了干扰电流限值的测量和评估方法。〓〓注: 本部分不包括与机车车辆干扰电流限值有关的轨道电路基本参数。

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本文件规定了机车车辆的发射干扰限值以及验证车辆与计轴器兼容性的测量和评估方法,还包括计轴器抗扰度测量方法。
本文件适用于机车车辆与计轴器之间兼容性的验证。
注1:本文件不考虑车辆上感性耦合谐振电路或金属部件的影响,也不考虑涡流制动或磁轨制动的影响。
注2:本文件不涉及车轮感应器和交叉环线。

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GB/T 25121的本部分规定了电力电子电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。本部分适用于轨道交通机车车辆电力电子设备中使用的直流铝电解电容器(单元、模块或组)。注: 本部分规定的电容器应用实例是直流滤波电容器。

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GB/T 21562的本部分为GB/T 21562—2008规定的从邀标/招标到运营验证等系统整个生命周期活动中机车车辆的RAM要求的应用提供指导。

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GB/T 16904.5-1997 标准轨距铁路机车车辆限界规 机车车辆下部限界规 被代替 发布日期 :  1997-07-02 实施日期 :  1998-02-01

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GB/T 16904.2-1997 标准轨距铁路机车车辆限界规 机车车辆上部限界规 被代替 发布日期 :  1997-07-02 实施日期 :  1998-02-01

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GB/T 25119-2010 轨道交通 机车车辆电子装置 被代替 发布日期 :  2010-09-02 实施日期 :  2011-02-01

本标准规定了电子装置的使用、设计、制造和试验要求,还规定了装置耐久可靠所必须具备的软、硬件基本要求。如果合适,在其他标准或规范中的附加要求可作为本标准的补充要求。本标准双方可协商达成协议的条款参见附录B。
本标准适用于轨道交通车辆(包括地铁、城轨车辆)上安装的所有控制、调节、保护、供电等电子装置。这些装置可由车上蓄电池或发电机供电,也可能由直接或间接与接触网相连的低压电源(变压器、分压器、辅助电源)供电;在本标准中,电子装置是指以半导体器件和其他通用元器件为主组成的装置,这些元器件通常安装在印制板上。
注: 本标准也适用于(电流、电压、速度等)传感器和电力电子装置触发板,但成套触发装置应符合GB/T 25122.1。
本标准不适用于主电路和辅助电路的电力电子装置。

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GB/T 5111-1995 声学 铁路机车车辆辐射噪声测量 被代替 发布日期 :  1995-07-03 实施日期 :  1996-02-01

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