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本文件给出了评估室内外环境舒适度和人员健康状况的环境调查方法，但并不限制于具体环境，而是提供了评估和评价用的一般原则。
本文件给出了人员健康和舒适的环境调查评估原则，并提供了用来量化环境的环境测量、用来量化人对环境反应的主观评估方法和调查设计的指南，但不包含主观量表设计指南。
本文件适用于建筑环境和其他环境，包括车内环境和户外环境，以及能够对环境调查做出有效反应的身处于此类环境中的人群。但是，应用本文件给出的一般原则时，可能需要考虑某些特定类型环境的具体特征。
本文件不限于特定的环境因素，它包括对热环境、声环境、显示和照明环境、空气质量和其他影响人体健康和舒适度的环境因素的评估。
本文件是一个有助于制定如建筑内的具体环境相关标准的人类工效学基础标准。本文件的使用对象为参与物理环境一般性评估和评价的人员，包括一般人类工效学从业者以及具体应用标准和指南的制定人员。
注：应用本文件产生的环境调查结果可能会发现需要专家解释的具体问题。
定价： 43元 / 折扣价： 37 元 加购物车
本文件规定了船上人员适居性的振动测量、评价和报告准则，该船舶满足下列条件之一。
a) 装有两冲程、长冲程、低速柴油机，并与固定螺距螺旋桨直接相连。
b) 甲板室的长度受到其高度的限制（例如，甲板室的高度和长度比大于或等于1）。附录A给出了甲板室高度（H）和长度（L）比的示例。[ZK)]
本文件给出了船上不同处所的适居性评价准则，将1 Hz～80 Hz频率范围内的通频计权振动均方根值作为评价值。
本文件适用于预计航行时间为24 h及以上的特定特征船舶。
本文件规定了常用功能区内对测量仪器和测量程序的要求，还包含了用于评价船舶振动对于适居性影响的分析规范和指南。
本文件不适用于除机舱控制室外的机器处所，因为这些处所不会有人员长时间停留。
ISO 20283-5通常适用于所有类型船舶。ISO 20283-5规定了包括本文件适用的特定特征船舶在内的所有客船和商船的人员适居性振动测量、评估和报告要求。对于可能适用于本文件的客船和商船，包括特定特征船舶，ISO 20283-5规定了对其船上人员适居性进行振动测量、评价和报告的要求。本文件仅作为ISO 20283-5的补充。对于任一特定特征船舶，造船企业可以在取得船东同意后，针对具体的船舶设计条件以及（如果有）同型船或类似船舶的建造经验，选择采用本文件或ISO 20283-5。
ISO 2631-1规定了可能引起晕船的船舶低频运动的评价要求。ISO 2631-2规定了对于船舶总体结构振动的评价要求。
定价： 31元 / 折扣价： 27 元 加购物车
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