【团体标准】 大规模电动汽车聚合管控与融合互动技术要求

本标准规定了新型电力系统下大规模电动汽车聚合管控与融合互动的基本要素及其参数采集方法，涵盖交通网、配电网与充电基础设施等多维数据的获取方式，统一了多源异构数据的结构要求，确保不同应用场景下的聚合建模具备一致性与可比性。本标准明确了聚合负荷的建模与预测方法。基于用户行为建模与交通轨迹信息，构建面向区域的可调负荷曲线。通过设定充放电调控策略，实现对峰谷负荷的柔性响应与对电动汽车行驶规律的精准捕捉，从而评估其在多类型充电站之间的分布与功率需求变化。本标准提出了电动汽车聚合控制策略，包括充电负荷管理、V2G放电调控机制及控制粒度要求，支持多级联动、分钟级调度及用户偏好约束下的控制目标达成。同时，定义了多源多能系统中的互动机制与边缘协同控制方案，支撑“源-荷-储-充”的一体化运行。本标准还规定了辅助服务的计量方式与收益结算机制，涵盖有功调峰、无功支撑、频率调节、出力平滑与需求响应等典型场景，确保电动汽车作为灵活性资源在系统运行中的市场化参与路径。本标准描述了基于配电网模型的供电方案求解方法。配电网仿真过程中应计及内部各类发电源、用户负荷和储能系统，并考虑其与外部电网的互联关系。