永磁磁浮悬挂式单轨交通属于国内外首创，是悬挂式单轨技术与永磁悬浮技术的创新融合，该系统采用稀土永磁磁体实现车辆悬浮，具有结构简单、无悬浮功耗、安全可靠、全生命周期成本低等突出优势，目前已相继建设技术验证线、工程试验线。为贯彻国家主要技术政策、促科技成果和先进技术转化为工程应用、统一永磁磁浮悬挂式单轨交通工程设计规范、保证设计质量，根据工程功能定位，选择合理的系统配置、技术标准，降低建设和运维成本，编制《永磁磁浮悬挂式单轨交通设计规范》是必要的。本规范规定了永磁磁浮悬挂式单轨交通工程设计的基本规定，运营组织，车辆，磁轨，限界，线路，轨道梁桥，道岔，车站建筑，车站结构，通风空调及给水排水，供电，通信，信号，运营控制中心，综合维修中心，防灾及救援等技术内容。

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为填补市域快线车辆运营技术标准空白，支撑“四网融合”国家战略，本标准立足用户需求，依托既有车辆运营实践及政策参考，对运营车辆从统型层面、司机操作层面、乘客服务层面、以及检修运维层面以及投入运营前的调试试验等方面提出要求，把安全放在首位，提升城市轨道交通安全水平和服务品质。本标准编制采用调研论证的方法，明确通过型式试验、线路测试验证车辆的兼容性与安全性，为市域快线高质量发展提供核心技术支撑，用于指导后续市场项目实施。

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制定民航领域适用于全行业的民航附加服务预订数据格式规范，使得民航行业上下游生态链都能以统一的数据格式录入附加服务信息，从而提升服务识别、解析、展示、交付和保障的效率，促使各参与方能够更加方便地进行合作，促进附加服务在整个民航业的蓬勃发展。

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注浆方法通常作为海底隧道穿越断层破碎带的处治措施，注浆可同时提升不良地质体的强度与止水性能，满足海底隧道工程建设的安全需求。在海洋环境下，如何合理的选择浆液材料、处治工艺、技术参数等关系到海底断层破碎带处治的成败。然而，关于断层破碎带处治技术的相关规程多集中于能源矿山、陆域隧道等，其与海底隧道工程存在较大的差异。因此，对于海底隧道穿越断层破碎带注浆施工工艺的规范化和标准化需求日益迫切。

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轨道交通LED信号显示设备具备光源寿命长，维护工作量少等特点，且符合轨道交通行业故障安全要求。作为一种新产品，需要有相应标准规范制造、设计、检测、维护过程，以发挥安全型LED信号显示设备的技术效益。本技术条件规定了轨道交通LED信号显示设备的设备构成、技术要求、RAMS要求、试验方法，检验规则及标志、包装、贮存，运输等；标准的制定能够推动LED信号显示设备在轨道交通领域的推广应用。

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围绕高速公路联网收费稽核业务的运营管理需求和信息化系统建设需求，本标准建立了一套高速公路联网收费稽核系统功能技术要求技术标准，规定了高速公路联网收费稽核系统的总体要求、信息采集与管理、稽核类型分析、稽核凭证管理、名单管理等内容，为高速公路联网收费稽核相关单位建设高速公路联网收费稽核信息化系统提供参考依据，推动高速公路联网收费稽核信息化的推广应用。

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《疏浚工程三维模型开挖量计算指南》旨在为疏浚工程提供三维模型构建和开挖量计算的标准化指导，确保计算结果的准确性和一致性。该标准通过规范数据要求、三维模型构建和开挖量计算流程，提升疏浚工程的设计和施工效率，减少误差和资源浪费。其作用在于提高开挖量计算的准确性和效率，为航道与港口疏浚工程勘察、设计、施工提供可靠的数据支持，保障工程质量和经济效益，同时为相关行业提供技术参考和规范支持。

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以铝合金锻件为代表的轻量化材料的运用可以大大降低轨道交通车辆重量、能耗，提高车辆的总体性能。轨道交通行业铝合金锻件行业标准缺失，导致行业内部技术要求不一、新产品研发试错成本高、产品质量参差不齐，限制了铝合金锻件产品在轨道交通行业应用，因此编制轨道交通领域铝合金锻件行业标准迫在眉睫。本标准旨在明确轨道交通车辆铝合金锻件使用条件、基本要求、技术指标、试验方法、检验规则等要求，填补轨道交通行业轨道交通车辆铝合金锻件技术标准空白。

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国际航空运输协会自2012年在全球范围正式启动新分销能力(NewDistributionCapability,简称NDC)项目。随着NDC的快速发展，建设NDC聚合平台的重要性日益突显。为规范NDC聚合平台的建设，制订本标准。首先，编制该标准满足国家关于推进民航标准建设，提升与国际标准接轨能力的要求。其次，编制该标准是促进民航销售市场降本增效的有效途径。最后，编制该标准将引领和帮助民航分销商或聚合商建立NDC聚合能力。本标准的制定符合行业发展需求，具备行业普适性，可广泛运用于全民航的从业者。根据实践统计，行业运营成本明显降低，具备经济效益可行性。本标准可以推动民航业新零售的发展，使得旅客享受更符合自身需求的民航服务，具备社会效益可行性。

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本标准的制订，是为了统一技术方案、支持不同用户的需求，通过凝练对用户需求的识别及符合性，分析形成市域（郊）铁路列控系统需求。本标准通过收集既有列控系统现场应用经验、相关研究成果、试验检测结果及使用单位反馈信息，确定标准编制方向。结合我国市域（郊）铁路列控系统功能和业主需求情况，重点参考了市域（郊）铁路相关法律法规、政策文件、标准规范等。标准规定了市域（郊）铁路列控系统的总体需求、系统功能需求、系统性能需求、RAMS需求和环境运用需求。

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本标准旨在填补国际邮轮食品领域标准空白。文件规定了国际邮轮食品在安全、优质、营养、健康和可追溯方面的总体原则，并对其生产、采购、包装标签、运输、船舷验收、储存、加工、废弃物处理、人员管理、追溯文件及专用标志等全链条环节提出了通用技术要求。标准适用于供应在中华人民共和国港口靠港补给的国际邮轮的食品，为提升中国食品在国际邮轮供应链中的竞争力提供技术依据。

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本标准规定了城市轨道交通供电智能运维系统的系统架构、系统功能、系统性能、软硬件、系统接口、安全、环境等通用要求及系统测试等内容，适用于城市轨道交通供电智能运维系统的建设和使用。标准内容基于成熟技术及工程实践，具备较强可行性。该标准的制定填补了城市轨道交通供电智能运维系统标准的空白，有利于该系统在行业内的推广应用。

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该标准立项响应“双碳”与生态建设,填补高原寒区草皮移植标准空白,保护脆弱生态。依托久马高速实践,多单位协作、总结多项研究成果,结合野外调查和现场实施,规定了高原寒区公路建设期原生草皮回铺利用的总体要求、调查、设计、草皮剥离、草皮存放、草皮回铺、草皮养护和质量控制等内容。该标准可行性强,适用于高原寒区公路建设期原生草皮移植回铺,提升草皮利用率与生态保护水平,助力高原寒区绿色公路建设。

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本标准规定了用于城市轨道交通隧道二衬用流态混凝土的材料、混凝土性能、配合比设计、生产与运输、施工与养护以及质量控制等内容。标准内容基于成熟技术及工程实践,具备较强可行性。该标准通过建立流态混凝土技术指标、生产施工及质量检验全过程标准体系,有利于保证流态混凝土质量稳定及生产施工等方面标准化和规范化,进而提高城市轨道交通隧道二衬的混凝土质量。

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本标准适用于乘用车、载货汽车停车场出场使用电子不停车缴费系统自动缴费过程的碳减排核算，填补ETC场景减排方法空白。本标准以停车场出场的汽车采用半自动收费方式缴纳停车费（STC）为基准线情景，项目活动为汽车在停车场出场时使用ETC系统，由于减少车辆停留时间而减少二氧化碳排放的活动，并通过公开数据、文献资料、ETC记录数据以及实验等方式准备数据，核算汽车在停车场出场时使用ETC而减少停留时间所产生的碳减排量。测算过程严谨，数据真实可信，推广性强，可适用于全国停车场在出口车道已安装并正式使用ETC设备进行停车费自动缴费的场景。

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