微信公众号随时随地查标准

QQ交流1群(已满)

QQ群标准在线咨询2

QQ交流2群

购买标准后,可去我的标准下载或阅读

GB/T 25122的本部分规定了机车车辆用电力变流器的术语和定义、使用条件、一般特性和检验方法。本部分适用于为轨道交通机车车辆的牵引电路和辅助电路(动力车辆、客车及拖车)供电的电力变流器。本部分也可应用于其他牵引车辆(例如无轨电车等)的电力变流器。本部分适用于完整的变流器机组及其配置,包括:--半导体器件组件;--集成冷却系统;--包括电感、电容、变压器、电阻、接触器、开关的集成组件;--半导体驱动单元(semiconductor drive units 简称SDU)及相关传感器;--保护电路。本部分包含了下列类型的供电电源:--交流接触网;--直流接触网;--车载电源(例如发电机、蓄电池以及其他电源)。本部分不适用于为半导体驱动单元(SDU)提供电气控制电源的变流器和为变流器工作相关的其他设备(如传感器)供电的变流器。

定价: 76元 / 折扣价: 65 加购物车

在线阅读 收 藏

GB/T 21561的本部分规定了干线机车车辆受电弓从接触网系统集取电流的通用特性,也规定了受电弓(除绝缘子外)应进行的试验。本部分适用于干线机车车辆受电弓。本部分不适用于对安装在车顶上受电弓所进行的绝缘配合试验。本部分不适用于地铁和轻轨车辆受电弓。

定价: 49元 / 折扣价: 42 加购物车

在线阅读 收 藏

GB/T 21561的本部分规定了地铁和轻轨车辆受电弓从接触网系统集取电流的通用特性,也规定了受电弓(除绝缘子外)应进行的试验。
本部分适用于地铁和轻轨车辆受电弓。
本部分不适用于对安装在车顶上受电弓所进行的绝缘配合试验。
本部分不适用于干线机车车辆受电弓。
本部分适用于柔性悬挂接触网系统。对于刚性悬挂系统需要用户和供应商进行特殊考虑。

定价: 49元 / 折扣价: 42 加购物车

在线阅读 收 藏

GB/T 21561的本部分规定了受电弓与地铁、轻轨车辆的接口布置、机械接口、气路接口、电气接口和气阀板。
本部分适用于地铁、轻轨车辆。

定价: 29元 / 折扣价: 25 加购物车

在线阅读 收 藏

GB/T 21561的本部分规定了受电弓与干线机车车辆的机械、气路和电气接口。本部分适用于干线电力机车和电动车组。

定价: 29元 / 折扣价: 25 加购物车

在线阅读 收 藏

GB/T 25122的本部分规定了机车车辆用电力电子变流器的术语和定义、使用条件、一般特性和试验方法。
本部分适用于为机车车辆(电力机车、内燃机车、动车、客车及拖车等)牵引电路与辅助电路供电的电力电子变流器。
本部分也适用于其他牵引机车车辆(例如有轨电车、地铁、城市轨道交通车辆)的电力电子变流器。
本部分适用于完整的变流器机组及其配置,包括:
——半导体器件组件;
——集成冷却系统;
——中间直流环节的部件,包括与直流环节相连的滤波器;
——半导体驱动单元(SDU)及有关传感器;
——保护电路。
本部分不适用于为半导体驱动单元(SDU)提供电气控制电源和变流器工作有关的其他设备(如传感器)供电的变流器。
变流器的电子控制装置、与半导体驱动单元(SDU)无关的传感器和半导体驱动单元(SDU)的印制板组装应符合GB/T 25119的规定。
本部分不适用于电动汽车或GB/T 25119中阐明的低压或小功率变流器。
下列类型的供电电源应予考虑:
——交流接触网;
——直流接触网;
——车载电源(例如发电机、蓄电池以及其他电源)。
注: 在本部分中,术语“用户”和“制造商”是指合同中的双方。

定价: 76元 / 折扣价: 65 加购物车

在线阅读 收 藏

本部分规定了干线机车车辆用受电弓从接触网集取电流的通用特性,也规定了受电弓(除绝缘子外)应进行的试验。 本部分不适用于受电弓的介电试验,它是对安装在车顶上受电弓进行的试验。 本部分不适用于在地铁及轻轨车辆系统中运用的受电弓,地铁及轻轨车辆的受电弓见GB/T 21561.2—2008。

定价: 43元 / 折扣价: 37 加购物车

在线阅读 收 藏

为保证能从接触网系统中集取电流,本部分规定了应用于地铁与轻轨车辆受电弓的通用特性。本部分也规定了受电弓(不包括绝缘子在内)应进行的试验。 本部分不适用于受电弓的介电试验,该试验应对安装在车顶上的受电弓进行。 这些规定也可适用于有轨电车。 本部分不适用于干线机车车辆受电弓,干线机车车辆受电弓见GB/T 21561.1。 本部分与常规悬挂接触网系统和辅助设备有关。对于刚性悬挂的系统(或其中的一部分),用户和供货商间需要进行特殊考虑。

定价: 38元 / 折扣价: 33 加购物车

在线阅读 收 藏
8 条记录,每页 15 条,当前第 1 / 1 页 第一页 | 上一页 | 下一页 | 最末页  |     转到第   页