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本标准规定了汽车零部件再制造产品装配的术语和定义、装配的基本要求等。 本标准适用于汽车零部件再制造装配过程,其他机动车辆零部件再制造可参照执行。
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本标准规定了以压缩天然气(CNG)为燃料的乘用车和商用车天然气燃料消耗量试验方法。 本标准适用于压缩天然气单一气体燃料乘用车和商用车天然气燃料消耗量试验,并适用于压缩天然气两用燃料乘用车和商用车的天然气燃料消耗量试验。 装用压缩天然气单一燃料发动机或两用燃料发动机的其他类型车辆的天然气燃料消耗量试验可参照本标准执行。
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本文件规定了重型商用车辆燃料消耗量限值、生产一致性、同一型式判定和标准的实施。本文件适用于能够燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量大于3 500 kg的商用车辆,包括货车、半挂牵引车、普通客车、自卸汽车和城市客车。本文件不适用于专项作业车。
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GB/T 38146的本部分规定了轻型汽车(包括乘用车和轻型商用车)行驶工况的构成。 本部分适用于M1类、N1类和最大设计总质量不超过3 500 kg的M2类车辆。
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GB/T 38146的本部分规定了重型商用车辆行驶工况的构成。 本部分适用于最大设计总质量大于3 500 kg的商用车辆。
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本标准规定了车辆在平直道路上匀速行驶时跑偏量试验的条件和方法。 本标准适用于M类和N类汽车。
本标准规定了乘用车车道保持辅助(LKA)系统的要求、试验条件和试验方法。 本标准适用于安装有车道保持辅助(LKA)系统的M1类汽车,其他车辆可参照执行。
定价: 31元 / 折扣价: 27 元 加购物车
本文件规定了可换电电动汽车(或简称“车辆”)所特有的安全要求、试验方法和检验规则。 本文件适用于可进行换电的M1类纯电动汽车。
本标准规定了汽车驾驶自动化功能的分级。 本标准适用于具备驾驶自动化功能的M类、N类汽车,其他类型车辆可参照执行。
本文件规定了乘用车换挡提醒装置节能效果的评价方法。 本文件适用于具有换挡提醒装置的最大设计总质量不超过3 500 kg的M1类车辆。 本文件适用于能够燃用汽油或柴油的车辆,不适用于混合动力电动汽车。
本文件规定了乘用车怠速起停系统节能效果的评价方法。 本文件适用于具有怠速起停系统的最大设计总质量不超过3 500 kg的M1类车辆。 本文件适用于能够燃用汽油或柴油的车辆,不适用于可外接充电式混合动力电动汽车。
本文件规定了乘用车制动能量回收系统节能效果的评价方法。 本文件适用于具有制动能量回收系统的最大设计总质量不超过3 500 kg的M1类车辆。 本文件适用于能够燃用汽油或柴油的车辆,不适用于可外接充电式混合动力电动汽车。
本文件规定了电动汽车远程服务与管理系统的信息安全要求及试验方法。 本文件适用于纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的车载终端、车辆企业平台和公共平台之间的数据通信。
本文件规定了车载信息交互系统硬件、通信协议与接口、操作系统、应用软件、数据的信息安全技术要求与试验方法。 本文件适用于指导整车厂、零部件供应商、软件供应商等企业,开展车载信息交互系统信息安全技术的设计开发、验证与生产等工作。
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