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【国家标准】 电动汽车传导充放电系统　第4部分：车辆对外放电要求

本网站 发布时间： 2025-11-03
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适用范围：

本文件规定了电动汽车传导放电系统分类、通用要求、通信、连接组件和用电负荷的要求、放电车辆安全要求、环境要求及标识和说明。
本文件适用于可通过车辆接口对车外放电的电动汽车，交流放电额定输出电压不超过单相250 V或三相440 V，直流放电输出电压不超过1 000 V。
本文件仅适用于M1类电动汽车。
本文件不适用于车辆内部放电接口进行的放电，如通过点烟器、USB接口、符合GB/T 1002的插座等。
本文件不适用于作为医疗器械等特殊用电设备的供电电源。

基本信息

  • 标准号：

    GB/T 18487.4-2025

  • 标准名称：

    电动汽车传导充放电系统　第4部分：车辆对外放电要求

  • 英文名称：

    Electric vehicle conductive charging and discharging system—Part 4:Discharging requirements for electric vehicle

  • 标准状态：

    现行

  • 发布日期：

    2025-04-25

  • 实施日期：

    2025-11-01

  • 出版语种：

    中文简体

标准分类号

  • 标准ICS号：

    43.020

  • 中标分类号：

    T40

关联标准

  • 替代以下标准：

  • 被以下标准替代：

  • 引用标准：

  • 采用标准：

出版信息

  • 页数：

    44 页

  • 字数：

    79 千字

  • 开本：

    大16 开

其他信息

  • 起草人：

    廉玉波、史建勇、徐枭、李川、蓝海龙、张元星、张晓彬、何雪枫、赵春阳、陈明文、黄炘、孟凡提、李常珞、董晨、马彦华、王凯、彭文科、罗李求、陈世超、赵文江、赵会、阳斌、周宇、武亨、邓承浩、程雪峰、任高全、宋宗南、李志刚、张倩

  • 起草单位：

    比亚迪汽车工业有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中国电力科学研究院有限公司、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、国网电力科学研究院有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、蔚来汽车科技(安徽)有限公司、广州巨湾技研有限公司、万帮数字能源股份有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、戴姆勒大中华区投资有限公司、深圳奥特迅电力设备股份有限公司、北京宝沃汽车股份有限公司、大众汽车(中国)投资有限公司、许昌开普检测研究院股份有限公司、许继电源有限公司

  • 归口单位：

    全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)

  • 提出部门：

    中华人民共和国工业和信息化部

  • 发布部门：

    国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会
  • 其它标准
  • 推荐标准

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