本文件在GB/T 32590.1和GB/T 32590.2基础上规定了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路运输管理和指令/控制系统的系统架构,和基于GB/T 32590.2中已定义的不同UGTMS设备基础上的功能和需求的分配,适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路乘客运输线路及线网。本文件适用于采用以下技术的应用场合:连续数据通信;通过列车防护模式曲线对列车移动的连续监控;列车定位采用车载UGTMS设备(报告列车)实现,以及可选择性采用外部地面(和可选车载)装置实现。本文件不适用于已有的指令控制系统,或本文件生效日之前已实施的工程。根据GB/T 32590.2所定义的必备/可选功能和需求,UGTMS子系统功能分配为必备(形成一种核心系统)或可选。本文件应用于作为定义FIS和FFFIS的基础,对于特定应用,增加一些元素,以满足来自于附加的功能和设备的需求。
定价: 209元 / 折扣价: 178 元 加购物车
本文件规定了具有一个或多个控制器的控制器局域网(CAN)的要求,控制器遵循OBD(车载诊断系统)或WWH-OBD(全球协调车载诊断系统)。总线网络设定了外部设备用于扫描和维修的诊断相关应用。控制器网络如果使用外部测试设备进行检查和维修诊断功能,则车辆和外部测试设备的CAN网络要求基于GB/T 39851.2、ISO 11898-1和ISO 11898-2规范。
本文件规定了为实现与符合OBD/WWH-OBD法规定义的车辆成功建立、保持和终止通信的相关要求。车辆和测试设备之间需要具备即插即用通信能力,以保证外部测试设备和车辆的互操作。为实现该目标,详细介绍了开放式系统互联(OSI)各层的要求。
本文件未规定车辆控制器局域网(CAN)总线架构,旨在确保车辆的控制器局域网(CAN)符合外部测试设备的通信需求。
本文件是基于控制器局域网的诊断通信的切入点。基于初始化的结果,外部测试设备确定车辆的排放相关系统支持的协议和诊断服务:
——OBD:ISO 15031(所有部分);
——WWH-OBD:ISO 27145(所有部分)。
定价: 54元 / 折扣价: 46 元 加购物车