本文件规定了标准化的测试方法(通过引入功能实现一致性说明、系统实现一致性说明和测试用实现额外信息，拓展了功能和系统描述的相关概念)，以验证车载驾驶数据记录系统的实现与GB/T 42286.1-2022规定的要求之间的一致性。本文件规定了对已设计和制造的车载驾驶数据记录系统进行一致性测试的通过准则。本文件规定了包括GB/T 42286.1-2022规定的要求清单，以及在设计评审、型式检验和出厂检验阶段对车载驾驶数据记录系统的相关验收条件。对于列车级设计评审阶段和列车级测试阶段，本文件提供的一致性测试方法适用于车载驾驶数据记录系统。

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GB/T 21561的本部分规定了干线机车车辆受电弓从接触网系统集取电流的通用特性，也规定了受电弓（除绝缘子外)应进行的试验。本部分适用于干线机车车辆受电弓。本部分不适用于对安装在车顶上受电弓所进行的绝缘配合试验。本部分不适用于地铁和轻轨车辆受电弓。

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This part of GB/T 21561 specifies the interfaces between pantograph and metros/light rail vehicles,which include the interface arrangement,mechanical interface,air circuit interface,electrical interface,and air valve plate.
This part is applicable to metros and light rail vehicles.

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GB/T 40261的本部分给出了用受试者评价交通工具内热舒适性的指导准则，并规定了一种标准实验方法。本部分确立了热环境评估和评价的一般原则，不局限于任何特定的交通工具。本部分规定的方法根据能否为人们提供热舒适性，确定交通工具在关注条件下的性能，用于交通工具的开发和评价。本部分适用于各种类型的交通工具，包括轿车、公共汽车、卡车、越野车、火车、飞机、轮船、潜艇、吊车的驾驶舱以及类似空间。适用于人们被封闭于交通工具内以及暴露在外部环境时的情况。对于暴露在外界条件下的人，例如自行车和摩托车骑手、敞篷车驾驶员以及无驾驶舱的叉车操作人员等，车辆速度和天气会主导人体的反应。本部分的评估原则也适用。本部分适用于其应用不影响车辆的安全运行条件下的交通工具乘客和操作人员。本部分确立了热舒适性评估和评价的原则，包括测试方法和受试者实验的使用。同时，本部分还提供了评估热环境舒适性的主观方法。本部分属于基本工效学标准，有助于特定交通工具和产品相关标准的开发。

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GB/T 31455的本部分规定了公交优先设备与交通信号控制机（以下简称信号机）进行数据通信的体系结构、接口规范及检验规则。
本部分适用于公交优先设备与信号机通过开关量及串行总线进行通信的方式。

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GB/T 32350的本部分规定了轨道交通应用中的绝缘配合，适用于海拔1 400 m及以下（标称电压交流1 000 V、直流1 500 V以上的高压电工电子设备）或海拔2 000 m及以下（低压电工电子设备）的信号设备、机车车辆设备及相关地面设备。

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GB/T 21561的本部分规定了受电弓与地铁、轻轨车辆的接口布置、机械接口、气路接口、电气接口和气阀板。
本部分适用于地铁、轻轨车辆。

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GB/T 25121的本部分规定了双电层电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。
本部分适用于在轨道交通车辆上使用的大功率直流双电层电容器单体及其组成的模块或组。

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GB/T 25890的本部分规定了用于牵引供电系统地面装置中户内直流隔离开关、负荷开关和接地开关的要求。

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GB/T 25890的本部分规定了用于牵引供电系统地面装置中户外直流隔离开关、负荷开关和接地开关的要求。
注1： 电磁兼容性（EMC）要求见IEC 62236-5。
注2： 本部分中，“开关”是指GB/T 25890.1-2010中3.1.5、3.1.6和3.1.7所定义的“隔离开关、负荷开关或接地开关”。

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GB/T  28029的本部分规定了基于CANopen技术的编组内数据通信总线。CANopen设计用于，但不限于工业自动化应用。这些应用可包括输入/输出模块、运动控制器、人机接口、传感器、闭环控制器、编码器、液压阀或可编程控制器。
在轨道交通领域，CANopen网络用于编组内组网子系统，如制动控制系统、内燃传动控制系统和内/外部照明控制系统等。此外，CANopen网络用作编组网以实现同一轨道车辆或同一编组网中一组轨道车辆内不同子系统间的数据交换。
本部分适用于GB/T  28029.1规定的TCN架构中CANopen编组网的装置和设备。
本部分适用于对独立TCN实现自身的一致性检查，也是不同TCN实现间进行进一步互操作性检查的先决条件。
本部分适用于开式列车通信系统架构。如果供应商与用户协商同意，本部分也可适用于闭式列车及多单元列车。

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GB/T 28029的本部分规定了多功能车辆总线（MVB)的以下内容：
a)　单线配置和双线配置的物理传输介质；
b)　信号表示和冗余处理；
c)　被传送的帧和报文的格式和定时；
d)　总线通信的结构；
e)　主权分配；
f)　总线管理；
g)　链路层接口和层管理接口。
本部分适用于多功能车辆总线（MVB)。

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本文件规定了直流避雷器的标志、使用条件、技术要求、分类、检验规则和试验方法。本文件适用于机车车辆上和牵引供电地面装置安装的无间隙金属氧化物避雷器，该避雷器设计用于限制IEC 60850规定的直流供电系统的过电压，其系统标称电压不超过3 kV。

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GB/T 25121的本部分规定了电力电子电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。
本部分适用于轨道交通机车车辆中使用的电力电子电容器。
本部分所涵盖的电容器的额定电压最高到10 000 V。
使用此类电容器系统的工作频率通常低于15 kHz，而脉冲频率可达到5倍～10倍的工作频率。
电容器分为交流电容器和直流电容器。
电容器作为部件安装在壳体中。

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本部分补充了ISO/IEC 17021-1:2011已有要求，包括参与道路交通安全管理体系认证过程人员的特定能力要求。

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