【国家标准】 柴油机用高压无缝钢管

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ICS77.140.75 CCSH48 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T3093—2021 代替GB/T3093—2002 柴油机用高压无缝钢管 High-pressureseamlesssteeltubesfordieselengine (ISO8535-1:2016,Dieselengines—Steeltubesforhigh-pressurefuelinjection pipes—Part1:Requirementsforseamlesscold-drawnsingle-waltubes,NEQ) 2021-04-30发布 2021-11-01实施 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替GB/T3093—2002《柴油机用高压无缝钢管》,与GB/T3093—2002相比,主要技术变 化如下: a) 更改了规范性引用文件(见第2章,2002年版的第2章); b) 更改了钢管的分类和精度等级(见4.1、4.2,2002年版的第4章); c) 增加了按性能代号订货方式及其化学成分、交货状态、力学性能等相关要求(见4.3、7.1.3、7.3、 7.4.2); d) 更改了钢管的尺寸规格(见6.1.1,2002年版的5.1.1); e) 删除了建议最小弯曲半径数值(见2002年版的表1); f) 更改了尺寸允许偏差(见6.1.2,2002年版的5.1.2); g) 更改了壁厚不均要求(见6.2,2002年版的5.1.3); h) 更改了弯曲度要求(见6.4,2002年版的5.3); i) 删除了切斜值(见2002年版的5.4); j) 更改了钢的牌号和化学成分(见7.1.1,2002年版的6.1); k) 更改了按牌号订货钢管的力学性能(见7.4.1,2002年版的6.4); l) 增加了弯曲试验要求(见7.5.2); m) 更改了液压试验允许应力值(见7.6.1,2002年版的6.5.2); n) 更改了涡流检测代替液压试验的验收等级(见7.6.2,2002年版的6.5.2); o) 增加了非金属夹杂物要求(见7.7); p) 增加了内表面清洁度要求(见7.9)。 本文件参考ISO8535-1:2016《柴油发动机 高压燃油喷射管用钢管 第1部分:单壁冷拔无缝钢 管要求》起草,一致性程度为非等效。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国钢铁工业协会提出。 本文件由全国钢标准化技术委员会(SAC/TC183)归口。 本文件起草单位:上海奉贤钢管厂有限公司、冶金工业信息标准研究院。 本文件主要起草人:张培丽、赵江山、李奇、冯培德、陆国祥。 本文件所代替文件的历次版本发布情况为: 本文件于1986年首次发布,2002年第一次修订,本次为第二次修订。 Ⅰ GB/T3093—2021