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GB/T 39851.2-2021 道路车辆　基于控制器局域网的诊断通信　第2部分：传输层协议和网络层服务

【国家标准】道路车辆　基于控制器局域网的诊断通信　第2部分：传输层协议和网络层服务

本网站发布时间： 2021-10-08

GB/T 39851.2-2021
现行
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标准简介

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适用范围：

GB/T 39851的本部分规定了车载CAN网络系统（ISO 11898-1:2015）需求的传输层协议和网络层服务，该服务基于ISO 14229-1和ISO 15031-5中定义的诊断服务。
本部分适用于ISO 14229-1和ISO 15031-5定义的诊断服务，也适用于其他车载网络通信。
ISO 11898-1:2015描述了多种长度的CAN帧，这些帧的最大有效载荷大小基于使用设备的协议。CLASSICAL CAN协议设备可以收发有效载荷大小为（0～8）字节的帧。CAN FD（灵活数据速率）协议设备可以收发有效载荷大小为（0～64）字节的帧。CAN FD协议设备也能够收发CLASSICAL CAN帧。
基于控制器局域网（DoCAN）的诊断通信协议支持ISO 14229-2中规定的标准服务原语接口。
本部分提供的传输协议和网络层服务支持不同应用层的应用，例如：
——增强型车载诊断（超出法定功能的排放相关系统诊断、非排放相关系统诊断）；
——ISO 15031中规定的排放相关车载诊断系统(OBD）；
——ISO 27145中规定的全球协调车载诊断系统(WWH-OBD）；
——ISO 26021-1中规定车载点火装置报废期的激活。
传输层协议未定义确定的通信类型。

基本信息

标准号：
GB/T 39851.2-2021
标准名称：
道路车辆　基于控制器局域网的诊断通信　第2部分：传输层协议和网络层服务
英文名称：
Road vehicles—Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) —Part 2:Transport protocol and network layer services
标准状态：
现行
发布日期：
2021-03-09
实施日期：
2021-10-01
出版语种：
中文简体

标准分类号

标准ICS号：
43.040
中标分类号：
T36

关联标准

替代以下标准：
被以下标准替代：
引用标准：
采用标准：
《道路车辆　基于控制器局域网的诊断通信　第2部分:传输层协议和网络层服务》 MOD 修改采用

出版信息

页数：
52 页
字数：
95 千字
开本：
大16 开

其他信息

起草人：
刘彬、李书利、朱彤、吴含冰、吴少华、李冬梅、郭岩松、王立崇、顾晓莉、牛玉娇、史晓密、孙婧、孙旺、樊汝湖、耿伟峰、王立崇、张云飞、刘鑫、张岗、李思佳、王萌、李建冰、牛贺林、王路、纪洪洲
起草单位：
长城汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、北京兴科迪科技有限公司
归口单位：
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
提出部门：
中华人民共和国工业和信息化部
发布部门：
国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会

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