【国家标准】 电动汽车模式2充电的缆上控制与保护装置(IC-CPD)

本文件适用于电动汽车模式2充电的缆上控制与保护装置（以下称作IC-CPD），包括控制与安全功能。
本文件适用于能同时执行检测剩余电流，并把该剩余电流值与剩余动作电流值相比较以及当剩余电流超过该值时断开被保护电路等功能的移动式装置。
符合本文件的IC-CPD：
——包含符合GB/T 18487.1—2015中附录A要求的控制导引功能的控制器；
——检查供电状况并在规定的条件下当供电故障时阻止充电；
——可以具备可开闭保护导体。
IC-CPD预期使用在TN和TT系统。在IT系统的使用可能受到限制。
不同于额定频率的剩余电流、直流剩余电流和特定的环境情况在考虑中。
本文件适用于按GB/T 18487.1电动汽车模式2充电要求的执行安全和控制功能的IC-CPD。
本文件适用于单相电路不超过250 V，最大额定电流不超过16 A的IC-CPD。
本文件仅适用于在交流电路中使用的IC-CPD，额定频率优选值为50 Hz、60 Hz或50/60 Hz。本文件规定的IC-CPD预期不用于向所相连的电网供电。
本文件适用于额定剩余动作电流不超过30 mA的IC-CPD，并在不能确保电气装置中安装有IΔn≤30 mA的剩余电流动作保护器（RCD）场合，对IC-CPD下端电路提供附加保护。
IC-CPD包括：
——一个与固定电气装置中插座连接的供电插头；
——一个或几个包含控制和保护特性的分组件；
——插头和分组件之间的电缆（可选）；
——分组件与车辆插头之间的电缆（可选）；
——与电动汽车连接的车辆插头。
对于家用和类似用途的供电插头，GB/T 2099.1—2021适用，型式、基本参数和尺寸根据GB/T 1002。
IC-CPD的供电插头、车辆插头和电缆部分不需要按本文件试验。这些部件分别按各自的产品标准试验。
拔下插头