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【国家标准】 环境条件 电子设备振动和冲击 第6部分:利用螺旋桨式飞机运输

本网站 发布时间: 2026-01-27
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适用范围:

本文件给出了由螺旋桨式飞机运输电子设备时获得的动力学数据。其目的是从所有可用数据中生成环境描述,并与IEC 60721(所有部分)进行比较[1]1)。
对于每个识别的数据源,本文件均评估了数据质量,并且检查了其自洽性。数据质量检查和数据源分类按照IEC TR 62131-1[8]中规定执行。
1) 方括号内引用的文献见参考文献。
2) Britten-Norman Islander、BAe Jet Stream 100、BAe HS 748和洛克希德(大力神)C130分别是布里顿-诺曼公司、英国宇航公司和洛克希德马丁公司所研制的飞机的商用名称。提供此信息是为了方便本文件的用户,并不代表IEC对该商品的认可。
本文件主要列出了从多个不同来源提取的数据,这些数据的质量和有效性具有一定的可信度。本文件还给出了一些实际无法验证质量和有效性的数据,给出这些数据是为了验证其他来源的数据,后面章节中使用此类数据时均进行了明确的标注。
本文件涉及一系列数据采集工作中的数据,采集获得的数据量与质量差异较大,与覆盖的条件范围较宽有关。
并非所有验证的数据都以电子化形式提供,为了便于比较,对一些原始数据(非电子化)进行了人工电子化处理。

基本信息

  • 标准号:

    GB/Z 41305.6-2026

  • 标准名称:

    环境条件 电子设备振动和冲击 第6部分:利用螺旋桨式飞机运输

  • 英文名称:

    Environmental conditions—Vibration and shock of electrotechnical equipment—Part 6:Transportation by propeller aircraft
  • 标准状态:

    现行
  • 发布日期:

    2026-01-04
  • 实施日期:

  • 出版语种:

    中文简体

标准分类号

  • 标准ICS号:

    19.040
  • 中标分类号:

    A21

关联标准

  • 替代以下标准:

  • 被以下标准替代:

  • 引用标准:

  • 采用标准:

    《环境条件 电子设备振动和冲击 第6部分:利用螺旋桨式飞机运输》 IDT 等同采用

出版信息

  • 页数:

    60 页
  • 字数:

    100 千字
  • 开本:

    大16 开

其他信息

  • 起草人:

    刘放飞、王志鹏、彭辉、吴飒、蒙莉、张璇、王妙、周阳红生
  • 起草单位:

    工业和信息化部电子第五研究所、广州五所环境仪器有限公司、北京航空航天大学、重庆赛宝工业技术研究院有限公司、天津航天瑞莱科技有限公司、广州赛宝腾睿信息科技有限公司
  • 归口单位:

    全国电工电子产品环境条件与环境试验标准化技术委员会(SAC/TC 8)
  • 提出部门:

    全国电工电子产品环境条件与环境试验标准化技术委员会(SAC/TC 8)
  • 发布部门:

    国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会