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【团体标准】 MH/B 系列输送机用减速器

本网站 发布时间: 2025-05-19
  • T/SXJP 052-2023
  • 现行
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标准简介标准简介

适用范围:

4.1分类减速器型号有MH1、MH2、MH3、MH4、MB2、MB3、MB4共计7种,传动级数为1~4级。MH1:1级圆柱齿轮平行轴减速器。MH2:2级圆柱齿轮平行轴减速器。MH3:3级圆柱齿轮平行轴减速器。MH4:4级圆柱齿轮平行轴减速器。MB2:1级锥齿轮与1级圆柱齿轮垂直轴减速器。MB3:1级锥齿轮与2级圆柱齿轮垂直轴减速器。MB4:1级锥齿轮与3级圆柱齿轮垂直轴减速器。4.2命名4.3布置型式与尺寸4.4公称传动比iN4.5减速器公称传动比iN应符合表1的规定。5要求5.1传动效率5.2噪声5.3箱体5.3.1材料要求5.3.2精度a)分合面与底平面的平行度应不低于GB/T1184的7级;b)分箱减速器的箱体、箱盖自由结合后分合面应密合,用0.05mm塞尺检查分合面接触密合性,塞尺塞入深度不得超过分合面宽的三分之一;c)轴承孔尺寸公差等级应不低于GB/T1800.2的7级;——轴承孔圆柱度应不低于GB/T1184的7级;——轴承孔同轴度应不低于GB/T1184的6级,——轴承孔与端面的垂直度应不低于GB/T1184的7级。d)轴承孔中心距极限偏差、轴承孔中心线平行度公差应符合JB/T9050.1的规定。e)轴承孔中心线应与结合面重合(分箱结构),误差小于0.3mm。f)箱体的中心高偏差为:0mm~-1mm。g)箱体地脚孔中心线的位置度误差不应大于0.2(D-d)mm,D—地脚孔孔径,d—地脚螺栓外径。5.3.3粗糙度箱体分合面、端面、轴承孔的表面粗糙度Ra应不大于3.2μm。5.3.4渗漏箱体应进行煤油渗漏试验,不得有渗漏现象。5.4齿轮、齿轮轴和轴5.5紧固件5.5.1螺纹连接时的拧紧力矩应符合JB/T5000.10的规定。5.5.2外露螺栓应整齐,外露螺栓高出螺母端面2~3个螺距。5.6其他要求减速器的承载能力、装配要求及减速器的润滑应符合JB/T8853的规定

基本信息

  • 标准号:

    T/SXJP 052-2023

  • 标准名称:

    MH/B 系列输送机用减速器

  • 英文名称:

  • 标准状态:

    现行
  • 发布日期:

    2023-10-26
  • 实施日期:

    2023-10-26
  • 出版语种:

标准分类号

  • 标准ICS号:

    21.200
  • 中标分类号:

    J17

关联标准

  • 替代以下标准:

  • 被以下标准替代:

  • 引用标准:

  • 采用标准:

出版信息

  • 页数:

  • 字数:

  • 开本:

其他信息

  • 起草人:

    李鹏娟、耿宝光、赵涓涓、武冬冬、李晓亮、郭智远、闫凯宇、陈炳权、梁晓丽、温时明、赵瑞峰、苏瑞杰、闫焕景、张瑞亮、李周周
  • 起草单位:

    山西省平遥减速器有限责任公司、山西工程职业学院、焦作科瑞森重装股份有限公司、太原理工大学、晋城市永青矿机股份有限公司
  • 归口单位:

    山西省公用品牌建设联合会
  • 提出部门:

    山西省公用品牌建设联合会
  • 发布部门:

    山西省公用品牌建设联合会