【国家标准】乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法　第4部分：制动能量回收系统

本网站发布时间： 2022-05-05

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标准简介

本文件规定了乘用车制动能量回收系统节能效果的评价方法。
本文件适用于具有制动能量回收系统的最大设计总质量不超过3 500 kg的M1类车辆。
本文件适用于能够燃用汽油或柴油的车辆，不适用于可外接充电式混合动力电动汽车。

标准号：
GB/T 40711.4-2021
标准名称：
乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法　第4部分：制动能量回收系统
英文名称：
Off-cycle technology/device energy saving effects evaluation methods for passenger cars—Part 4:Regenerative braking system
标准状态：
现行
发布日期：
2021-10-11
实施日期：
2022-05-01
出版语种：
中文简体

起草人：
郑天雷、王兆、保翔、刘志超、贾雨、张晓龙、马其贞、柳邵辉、王岭、任焕焕、白卓伟、牛西友、何润、苏奇、杨建军、李菁元、刘昱、梁洁、王松、于洋、杜康、朱福堂、于鹏、陈晓露、宋轶男、苑晓龙、洪晓清、张竞立、常朕、郭辉、王静飞、李爱国、焦鹏飞
起草单位：
中国汽车技术研究中心有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司技术中心、宁波吉利汽车研究开发有限公司、长城汽车股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、上汽大通汽车有限公司、联合汽车电子有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司、北京新能源汽车技术创新中心有限公司、本田技研工业(中国)投资有限公司、日产(中国)投资有限公司、戴姆勒大中华区投资有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、宝马(中国)服务有限公司、电装(中国)投资有限公司、大众汽车(中国)投资有限公司、标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司、马自达(中国)企业管理有限公司北京分公司
归口单位：
全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
提出部门：
中华人民共和国工业和信息化部
发布部门：
国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会

【国家标准】 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第4部分：制动能量回收系统