4基本要求4.1场地设施要求4.1.1施工工位应为独立专用区域。4.1.2施工工位停放施工车辆后应具备充足的施工操作空间。4.1.3施工地面应平整坚实,施工工位用于车辆清洗的,应具备排水功能。4.1.4施工车间应设置专门的照明设备,水平面混合照明标准应不小于1000lux,垂直面混合照明标准应不小于500lux,灯光色温范围在5000K~6000K。4.1.5施工车间应配备湿度、温度监测与调节设备。温度应控制在10℃~26℃之间,相对湿度宜保持在50%RH~70%RH之间。4.1.6施工工位应具有降尘设施。施工过程中工位内不应有肉眼可见的扬尘。4.1.7施工工位应配备压力在600kPa~800kPa之间的压缩空气,并配备有效的油水分离过滤装置。4.1.8施工工位应配备220V的电源,电源插座应具备良好的接地保护功能。4.1.9施工工位应配备常压水源,宜配备常压水加热装置。4.2施工人员要求4.2.1应至少配备一名经过岗前专业培训的施工人员。4.2.2应掌握漆面膜的施工工艺、流程及贴膜方法和技巧。4.2.3应穿着不产生尘点杂质的工作服,不应佩戴外露金属饰品。4.3施工工具要求漆面膜施工所配置的主要工具见表1。表1主要工具（略）4.4施工辅助用品要求漆面膜施工所配置的主要辅助用品见表2。表2主要辅助用品（略）5施工准备5.1清洗车辆表面,包括但不限于车身、底边、缝隙、门把手等细节部位,确保车身表面清洁干净。5.2对施工部位邻近的易污染、易损伤区域进行防护。5.3使用适宜的专用工具拆除相应的附件并妥善保管,施工完成后恢复至施工前的状态。5.4使用洗车泥对车辆漆面进行处理,去除氧化层及污渍。5.5对包边位置进行清洁,去除油污及杂质。5.6机器裁膜应根据汽车具体型号匹配对应的裁膜数据,并对比汽车实际部位结构进行版型确认。5.7手工裁膜应采用手工打版方式进行预裁切,并根据整车版型进行合理用量匹配。6保护膜施工步骤及要求6.1使用清洁刮水板对准备完毕的待施工部位进行清洁。6.2在待施工部位表面均匀喷洒安装液。6.3对保护膜两面喷水去除静电,移除保护膜底纸,对其背胶面均匀喷洒安装液。6.4将移除底纸的保护膜平整覆盖于贴装部位,调整至合适位置,并进行初步固定。6.5对车辆弧形部位的保护膜进行适当的拉伸,使保护膜与车身曲线匹配,并使用保护膜刮水板刮出边角部位的安装液以定位保护膜。6.6使用保护膜刮水板均匀刮除保护膜内的安装液,使其平整的贴合于漆面,对强力拉伸区域边缘进行均匀泄力处理,防止保护膜因应力回缩或翘边。6.7使用干净柔软的毛巾擦拭保护膜表面,检查并处理覆盖区域内纤维异物、尘点杂质、胶痕、水泡、气泡或膜面损伤等缺陷,使其符合表3要求。6.8根据施工部位结构,对保护膜进行精确裁切。6.9调整热风枪的温度和距离,使作用于膜面的温度不超过60℃。6.10对保护膜内侧边缘进行冲洗,使用热风枪配合收边布进行包边。6.11使用热风枪配合收边布对所有边角再次进行加热固定。7改色膜施工步骤及要求7.1使用高压气枪吹干施工部位及其边角的水分,确保干燥。7.2对施工部位进行清洁,表面应干净。7.3改色膜两面喷洒少量清水,对膜表面降尘后移除改色膜底纸。7.4将移除底纸的改色膜平整覆盖于施工部位,调整至合适位置,并进行定位。7.5对弧形部位进行加热拉伸,使改色膜与车身曲线匹配。7.6使用改色膜刮板均匀刮出膜内空气使其平整贴合于漆面,检查并处理覆盖区域内纤维异物、尘点杂质、胶痕、气泡或膜面损伤等缺陷,使其符合表3要求。7.7对较强拉伸部位进行均匀加热泄力,贴膜后边缘不应产生回缩漏漆缺陷。7.8根据施工部位结构,对改色膜进行精确裁切,对包角部位应保留操作余量。7.9改色膜拼接部位应对称、无明显接缝,应采取上压下,外压内,前压后的方法进行操作。7.10使用热风枪配合收边刮板进行包边。7.11使用热风枪配合收边布对所有边角再次进行加热固定。8验收要求8.1漆面膜施工验收质量标准详见表3,其中,整车不同缺陷类型应不得同时超过2项,且允许的缺陷总数应不超过8个。表3漆面膜施工验收质量标准（略）8.2贴膜后车辆功能应正常运行,无新增异常。8.3贴膜后车辆应无新增损伤,包括但不限于划痕、凹陷等损伤。

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4基本要求4.1主要设备及工具4.1.1自动控制变速器(以下简称变速器)就车维护作业应配备下列设备及工具:a)汽车举升机/地沟;b)汽车故障电脑诊断仪;c)废油收集设备;d)变速器油加注设备;e)扭力扳手;f)液压油压力表。4.1.2变速器离车维护作业除应配备4.1.1的设备及工具外还应配备下列设备及工具:a)变速器托架/吊装设备;b)工作台;c)翻转架;d)吹尘枪;e)打压枪;f)压力机;g)万用表;h)活塞压装工具;i)零部件清洗设备;j)轴套拉拔器及压装工具;k)油封拆卸及安装工具;l)气密仪(适用于电动汽车)。4.2安全要求4.2.1作业人员在变速器维护作业过程中应佩戴护目镜、手套等个人防护用品。4.2.2拆装变速器电控单元时应佩戴防静电手环。4.2.3作业过程中涉及高压系统的,应穿戴绝缘防护用品,进行高压系统断电及验电。4.2.4在汽车举升机、自动变速器循环换油机、压力机、变速器托架/吊装设备、翻转架的醒目位置应明示安全操作规程。4.3环保要求4.3.1废油液、废滤清器等危险废弃物应有专用收集装置及贮存场所,并粘贴标识。4.3.2危险废弃物应建立台账,包含产生、转移信息,并留存各类表单。5维护作业5.1变速器维护作业应按汽车生产企业公开的维修技术信息(以下简称维修技术信息)中的方法进行操作。5.2变速器维护作业前,发动机和变速器电控系统应无故障码且动力系统工作正常。5.3变速器更换油液、滤清器、油底垫应采取就车维护。5.4变速器就车维护时,应按以下流程操作:a)电动汽车按照维修技术信息中的规定,进行高压系统操作;b)举升并固定车辆;c)拆卸变速器护板,排放旧油,并做好油液收集;d)更换滤清器,滤清器在油底壳内部或滤清器与油底壳集成一体的,应拆卸油底壳进行滤清器更换;e)拆卸油底壳的,应清洗油底壳及磁铁;f)安装油底壳前,应更换油底垫或使用密封胶密封处理;g)更换放油螺栓垫圈,按维修技术信息中的扭矩紧固放油螺栓;h)加注新油,加注量应符合维修技术信息中的要求;i)降下车辆,启动车辆并循环排挡,每个挡位保持2~5秒,结束后挡位置于P挡;j)在变速器油温达到维修技术信息中规定的检查温度时,进行油量检查,油量应符合维修技术信息中的规定;k)检查滤清器、变速器油底壳、放油螺栓,应无渗漏。5.5液力自动变速器、无级自动变速器就车维护宜使用自动变速器循环换油机进行换油作业。5.6使用自动变速器循环换油机换油时,应按5.4中a)~g)进行换油前准备,再按以下流程操作:a)连接自动变速器循环换油机,降下车辆,加注新油,加注量应符合维修技术信息中的要求;b)启动车辆并检查油压应正常,连接管路应无渗漏;c)启动自动变速器循环换油机进行油液循环至油液更换结束;d)进行循环排挡,每个挡位保持2~5秒,结束后挡位置于P挡;e)按5.4j)的方法进行油量检查;f)关闭车辆电源,拆下自动变速器循环换油机,恢复连接管路;g)启动车辆,检查连接管路、滤清器、变速器油底壳、放油螺栓,应无渗漏。5.7清洗变速器内部、更换内部密封胶圈应采取离车维护。5.8变速器离车维护时,应按以下流程操作:a)电动汽车完成高压断电后,再进行作业;b)举升并固定车辆,拆卸变速器护板;c)排放旧油,将车辆的变速器拆下;d)从变速器上拆下液力变矩器,并对变速器外部进行除尘清洁;e)将变速器放置在工作台上或安装在翻转架上,拆卸外围部件、油底壳、滤清器、阀体、电控单元等部件;f)按维修技术信息中规定的顺序拆卸变速器壳体、油泵、输入轴、离合器、制动器、齿轮机构、输出轴等部件;g)检查并记录各部件的磨损情况,清洗所有可用的部件;h)更换所有密封件、不可用部件;i)按照拆卸相反顺序安装各部件,并进行油路的加压测试,压力应符合维修技术信息中的要求;j)安装阀体;k)按维修技术信息中规定的位置安装液力变矩器;l)转动液力变矩器完成油泵吸油,安装滤清器、电控单元、油底壳、外围部件等部件;m)电动汽车按维修技术信息规定进行变速器壳体密封性测试,密封性应符合维修技术信息中的要求;n)对变速器散热器进行清洗;o)将变速器装车,按维修技术信息中的扭矩紧固螺栓,加注新油,加注量应符合维修技术信息中的要求;p)启动车辆,进行循环排挡,每个挡位保持2~5秒,结束后挡位置于P挡;q)按5.4j)的方法进行油量检查;r)检查连接管路、滤清器、变速器外壳、散热器、放油螺栓,应无渗漏;s)维护过程中拆卸影响车轮定位参数装置的,安装后应对车轮定位参数进行检查调整,参数应符合维修技术信息中的规定。6路试检验6.1检查车辆发动机和变速器电控系统应无故障码。6.2变速器需要换挡学习的应进行路试自学习。6.3变速器操纵轻便、挡位升降平顺,无异响、打滑、闯挡、乱挡、抖动、过热等异常现象。6.4路试后检查变速器外壳、连接管路、滤清器、放油螺栓,应无渗漏。

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5车型数据项要求5.1厂商数据项应使用?道路机动车辆生产企业及产品公告?中的道路机动车辆生产企业的简称进行表述;符合?道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法?中委托加工生产的车辆,应使用委托加工企业名称的简称进行表述,企业名称的简称参见附录A。5.2品牌有中文及英文时,数据项应使用中文;仅有英文时,使用英文。5.3车系有中文及英文时,数据项应使用中文;仅有英文时,使用英文。5.4燃油车车型名称数据项应包含年款、原厂车型名称、发动机描述、变速器类型、驱动形式及配置等级,示例见图1。图1燃油车车型名称示例（略）5.5纯电动汽车车型名称数据项应包含年款、原厂车型名称、续驶里程、驱动形式及配置等级,示例见图2。图2纯电动汽车车型名称示例（略）5.6混合动力电动汽车车型名称数据项应包含年款、原厂车型名称、纯电动续驶里程、驱动形式及配置等级,示例见图3。图3混合动力电动汽车车型名称示例（略）5.7车型参数数据项及内容要求见表1,示例见附录B。表1车型参数数据项及内容要求（略）5.8数据项中应使用汉字、英文字母、阿拉伯数字、罗马数字及表2所列半角字符。表2ASCII符号集（略）6车型数据库技术要求6.1数据质量车型数据质量应符合下列要求:a)完整性:数据完整无遗漏;b)准确性:数据真实可靠;c)一致性:同类数据的分类编码、数据结构等应保持一致。6.2数据库建库数据库的建设应符合以下要求:a)实用性:技术指标、标准体系、数据库模式等方面应以实际需求为出发点;b)规范性:数据采集、存储、处理与数据库的命名标准化、规范化;c)安全性:数据库设计、建立、运行、管理与维护等方面应有严格的安全和保密措施,确保数据库系统安全、稳定、有效地运行和使用;d)可扩充性:数据库应能根据数据分类、技术指标等的要求进行更新和扩展。6.3数据接口设计数据接口设计应符合下列原则:a)安全性:应提供多种安全可靠的技术手段,保证接口数据的安全;b)开放性:应采用通用的接口设计标准,保证与其他系统的互联互通;c)稳定性:应保证接口稳定,避免频繁的修改和不必要的改动;d)松耦合:应避免提供方的业务系统对接口服务实现的依赖性。6.4数据接口技术要求数据接口应符合以下技术要求:a)应采用HTTP/HTTPS作为传输协议;b)应采用JSON或XML作为消息的封装格式;c)应提供服务请求成功、失败等各种情况的调用返回码;d)应支持对请求的合法性和数据进行验证。

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4基本要求4.1工具设施要求4.1.1汽车钥匙电池更换应配备塑料撬棒、螺丝刀、万用表。4.1.2汽车钥匙电池更换应具有独立的工作台。4.2电池要求4.2.1按照客户汽车钥匙实际情况，选择适配的电池型号。4.2.2更换作业使用的纽扣电池应符合GB8897.4要求，优先选用无汞、无镉、无铅符合环保要求的电池。4.2.3所提供的纽扣电池应建立台账并可追溯，更换后的旧电池按电池厂家说明进行处理。4.3更换前准备4.3.1对钥匙基础功能进行检查，功能不正常的，应告知客户对钥匙或车辆进行其他检查维修。4.3.2对旧电池电压进行测试，电压在钥匙正常工作范围内的，应告知客户对钥匙或车辆进行其他检查维修。工T/CAMRA029—20255更换流程5.1钥匙外壳拆解5.1.1螺丝固定式钥匙应使用对应规格螺丝刀拆卸外壳螺丝，按顺序摆放以防错装。分离上下盖时，应避免用力过大损坏卡扣。5.1.2卡扣式钥匙应采用机械钥匙(解锁应急钥匙)或塑料撬棒缓慢滑动撬开外壳。如遇阻力，检查隐藏卡扣位置，宜使用放大镜辅助观察，不应强行掰开。5.2旧电池拆卸5.2.1卡槽型电池仓应依据电池的锁止方式进行解锁，取出电池。5.2.2金属夹片型电池仓应轻取电池，避免夹片变形。检查电池仓触点是否氧化，如有氧化需用酒精棉片擦拭干净。5.2.3电池带护盖的应使用螺丝刀取下护盖后取出电池。5.3新电池安装5.3.1应对电池外观进行检查无损伤后对电池电压进行测试，室温下电压不应低于电池上标注的标称电压值。5.3.2确认电池极性，电池应按钥匙内部标识方向安装。5.3.3将电池平稳放入电池仓，确保与触点完全贴合。轻按电池测试，应固定牢固，无松动。5.4钥匙外壳组装5.4.1螺丝固定式钥匙应对齐螺丝孔位，按原顺序拧紧螺丝，外壳应严合，无缝隙或翘边。5.4.2卡扣式钥匙应对齐外壳卡扣，轻压闭合，外壳应严合，无缝隙或翘边。6功能检验6.1短按钥匙按键，观察钥匙指示灯应闪烁。6.2使用钥匙对车辆进行解锁/锁止车门功能测试，确认解锁/锁止车门功能正常。6.3钥匙具备车辆启动功能的，应确认车辆可正常启动。

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本文件规定了机动车燃油加油事故的事故类型及处置,处置流程、基础作业、发动机及其他附件清洗、燃油箱及燃油泵清洗、检验与验收。本文件适用于加油站燃油加油事故的处置作业。

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4总体要求4.1安全性要求修复涉及安全功能的零部件，应完全复原其性能。4.2零部件强度性能要求对于具有强度要求的零部件，维修后应达到原设计的参数要求。4.3耐久性要求维修后零部件应满足原设计耐久要求。4.4外观一致性要求零部件维修后，颜色、装配间隙等均应达到原设计要求。4.5经济性要求可使用零部件修复费用与零部件更换费用的比值判断。如下式（略）应用时可根据实际情况参考使用修复更换比值。工时费参照T/IACCAMRA20.1、T/IACCAMRA20.2及T/IACCAMRA20.3标准计算。5损伤测量方法及修换判别要求5.1损伤测量方法事故汽车常用零部件的损伤测量方法参照T/IACCAMRA20.2中附录A操作。5.2保险杠蒙皮修换判别要求不同材质、不同损伤类别下保险杠蒙皮的修换判别要求，见表1。表1保险杠蒙皮修换判别表（略）5.3灯具修换判别要求不同损伤类别下灯具的修换判别要求，见表2。表2灯具修换判别表（略）5.4前机盖修换判别要求不同材质、不同损伤类别下前机盖的修换判别要求，见表3。表3前机盖修换判别表（略）5.5前翼子板修换判别要求不同材质、不同损伤类别下前翼子板的修换判别要求，见表4。表4前翼子板修换判别表（略）5.6车门修换判别要求不同材质、不同损伤类别下车门的修换判别要求，见表5。表5车门修换判别表（略）5.7后翼子板修换判别要求不同材质、不同损伤类别下后翼子板的修换判别要求，见表6。表6后翼子板修换判别表（略）5.8行李箱盖/尾门修换判别要求不同材质、不同损伤类别下行李箱盖/尾门的修换判别要求，见表7。表7行李箱修换判别表（略）5.9散热器框架修换判别要求不同材质、不同损伤类别下散热器框架的修换判别要求，见表8。表8散热器框架修换判别表（略）5.10钢圈修换判别要求不同材质、不同损伤类别下钢圈的修换判别要求，见表9。表9钢圈修换判别表（略）5.11汽车玻璃修换判别要求不同损伤类别下汽车玻璃的修换判别要求，见表10。表10汽车玻璃修换判别表（略）

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