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GB/T 42005.1-2022 轨道交通 储能式电车 第1部分:电容式储能电源 现行 发布日期 :  2022-10-12 实施日期 :  2023-05-01

本文件规定了储能式电车电容式储能电源(以下简称“储能电源”)的环境条件、技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输、储存和回收。
本文件适用于采用双电层电容器、混合型电容器为储能单元的储能式电车动力储能电源。

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GB/T 25121的本部分规定了电力电子电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。
本部分适用于轨道交通机车车辆中使用的电力电子电容器。
本部分所涵盖的电容器的额定电压最高到10 000 V。
使用此类电容器系统的工作频率通常低于15 kHz,而脉冲频率可达到5倍~10倍的工作频率。
电容器分为交流电容器和直流电容器。
电容器作为部件安装在壳体中。

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GB/T 25121的本部分规定了电力电子电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。本部分适用于轨道交通机车车辆电力电子设备中使用的直流铝电解电容器(单元、模块或组)。注: 本部分规定的电容器应用实例是直流滤波电容器。

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GB/T 25121的本部分规定了双电层电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。
本部分适用于在轨道交通车辆上使用的大功率直流双电层电容器单体及其组成的模块或组。

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GB/T 25121-2010 轨道交通 机车车辆设备 电力电子电容 被代替 发布日期 :  2010-09-02 实施日期 :  2011-02-01

本标准适用于轨道交通机车车辆中使用的电力电子电容器。
本标准所涉及的电容器的额定电压最高到10 000 V。
采用此类电容器系统的工作频率通常低于2 500 Hz,而脉冲频率可高达几千赫,在某些情况下可能超过10 000 Hz。
电容器分为交流电容器和直流电容器两种。
电容器作为部件安装在壳体中。
注: 本标准适用的电容器技术范围很广,包括过电压保护、直流和交流滤波器、开关电路、直流储能、辅助变流器等许多应用中使用的电容器。
本标准不适用于以下电容器:
——频率在40 Hz~24 000 Hz之间的感应加热装置用电容器(见GB/T 3984.1和GB/T 3984.2);
——交流电动机使用的以及类似的电容器(见GB/T 3667.1);
——用于电力供电网中抑制一种或多种谐波的电路中使用的电容器;
——用于荧光灯和放电灯用的小型交流电容器(见GB 18489或GB/T 18504);
——抑制电磁干扰用的电容器(见GB/T 14472);
——额定电压1 000 V以上交流电力系统用并联电容器(见GB/T 11024.1、GB/T 11024.2);
——额定电压1 000 V及以下的交流电力系统用自愈式并联电力电容器(见GB/T 12747.1、GB/T 12747.2);
——额定电压1 000 V及以下的交流电力系统用非自愈式并联电力电容器(见GB/T 17886.1、GB/T 17886.2和GB/T 17886.3);
——用于非主电路的电子电容器;
——电力系统用串联电容器(见GB/T 6115.1、GB/T 6115.2和GB/T 6115.3);
——耦合电容器及电容分压器(见GB/T 19749);
——用于要求储存能量/大电流放电,如影印机和激光机中的电容器;
——微波炉用电容器。
示例在第9章中给出。

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