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GB/T 25117-2020 轨道交通 机车车辆 牵引系统组合试验方法 现行 发布日期 :  2020-09-29 实施日期 :  2021-04-01

本标准规定了牵引系统的型式检验,主要包括:
a) 特性试验;
b) 验证特性的试验方法。
本标准未规定各个分离部件的型式检验。
本标准适用于牵引系统,牵引系统可由牵引电机、变流器、包含软件在内的牵引控制装置、变压器、输入滤波器、制动电阻、主断路器、冷却装置、传感器和接触器等组成。

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GB/T 25117的本部分适用于机车车辆上电动机、逆变器及其控制系统所构成的组合系统,其目的是规定:
——机车车辆逆变器、交流电动机和相关控制系统所组成的电传动系统的性能特性;
——验证这些性能特性的试验方法。
组合系统分为以下两种类型:
a) 由逆变器供电的交流电动机(主要是辅助电动机,例如冷却通风电动机),其机械输出(转矩、转速)和逆变器之间无任何控制,可视为电动机通过汇流排(变频变压或定频定压)供电工作。
b) 在机械输出和逆变器之间存在受控的(并联或非并联)交流电动机。
第一类系统按照IEC 60349-2:2002和IEC 61287-1:2005进行试验。
本部分适用于第二类,主要是牵引传动系统,如图1所示。

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GB/T 25117的本部分适用于直流电动机、斩波器及其控制系统所构成的组合系统,其目的是规定:
——由斩波器、直流电动机和相关控制系统组成的电传动系统的性能特性;
——验证这些性能特性的试验方法。
在牵引传动系统中,存在一种由斩波器和直流电动机所组成的组合系统,该组合系统的机械输出与斩波器之间没有任何控制装置,由于这种组合系统不常见,因此在本部分中不予考虑。

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GB/T 25117的本部分适用于机车车辆上电动机、间接变流器及其控制系统所构成的组合系统,其目的是规定:
——机车车辆变流器、交流电动机及其控制系统所构成的电传动系统的性能特性;
——验证这些性能特性的试验方法。

定价: 43元 / 折扣价: 37 加购物车

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