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国际标准 （0）
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国外标准 （0）
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本文件在GB/T 32590.1和GB/T 32590.2基础上规定了城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路运输管理和指令/控制系统的系统架构，和基于GB/T 32590.2中已定义的不同UGTMS设备基础上的功能和需求的分配，适用于城市轨道交通以及采用基于通信的列控系统技术的市域(郊)铁路乘客运输线路及线网。本文件适用于采用以下技术的应用场合：连续数据通信；通过列车防护模式曲线对列车移动的连续监控；列车定位采用车载UGTMS设备(报告列车)实现，以及可选择性采用外部地面(和可选车载)装置实现。本文件不适用于已有的指令控制系统，或本文件生效日之前已实施的工程。根据GB/T 32590.2所定义的必备/可选功能和需求，UGTMS子系统功能分配为必备(形成一种核心系统)或可选。本文件应用于作为定义FIS和FFFIS的基础，对于特定应用，增加一些元素，以满足来自于附加的功能和设备的需求。
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本文件试图根据非介入式负荷监测（以下简称NILM）的最新技术水平，提供NILM系统中使用的NILM感知装置的分类。未来可能会考虑NILM分解算法和NILM系统的分类，以及NILM系统的性能指标。NILM系统产生估计的用电情况分解。需要对电能消耗和/或其他电气参数进行精确测量和分析时（如用于监测电气设施），则使用基于标准化测量装置［如电量测量和监视装置（PMD）、电能质量监测设备（PQI）或仪表］的系统。注： 除了安全和结构要求外，标准化测量装置在规定范围内保证了准确度，且在影响量（如温度、频率偏差等）作用下有偏差限值。更多信息见附录C。
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