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GB/T 43769-2024 城际磁浮交通 中低速磁浮地面设备 牵引供电系统 现行 发布日期 :  2024-03-15 实施日期 :  2024-03-15

本文件规定了城际磁浮交通中低速磁浮牵引供电系统中的系统构成、技术要求、设备及零部件要求、试验方法和检验规则。本文件适用于最高运行速度不超过160 km/h、采用侧部授流接触轨系统取电的短定子直线电机驱动的城际磁浮交通直流牵引供电系统。其他采用侧部授流接触轨系统的中低速磁浮直流牵引供电系统参照执行。

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本文件规定了在与传输系统相连的安全相关设备之间实现安全相关通信所需的基本要求。
本文件适用于数字通信的安全相关传输系统,该系统不一定是为安全相关系统设计的,而是:
——在设计人员控制下并在生命周期内固定;
——部分未知或不固定,但可以排除未经授权的访问;
——不在设计人员的控制下,并且考虑未经授权的访问。
安全相关和非安全相关设备均可连接至传输系统。
安全要求通常在根据GB/T 28809设计的安全相关设备中实施。在某些情况下,只要有安全措施满足所分配的安全要求,这些要求可以在传输系统的其他相关设备中实施。
安全需求规格书是安全相关电子系统的安全论据的先决条件,关于安全论据所需的证据(包括质量管理和安全管理等)在GB/T 28809中规定。
本文件不适用于在本文件发布之前的既有系统。
本文件未定义下列术语:
——传输系统;
——传输系统所连接的设备;
——解决方案(如:互操作性);
——安全相关数据的界定。
通过开放式传输系统连接的安全相关设备可能受到多种不同的IT安全威胁,针对这些威胁制定整体方案,包括管理、技术和操作方面。
本文件中的信息安全,仅考虑通过消息对安全相关应用程序的故意攻击。
本文件不包括一般的信息安全问题,特别是不包括下列有关信息安全方面的问题:
——确保安全相关信息的机密性;
——防止传输系统过载。

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本文件规定了受电弓与架空接触网之间动态相互作用时匹配性能参数测量方法的输出功能和准确度要求。
本文件适用于轨道交通采用架空接触网的受流系统动态匹配性能参数的测量。

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GB/T 43054-2023 轨道交通 轨道车牵引系统用铅酸蓄电池组 现行 发布日期 :  2023-09-07 实施日期 :  2024-04-01

本文件规定了轨道车牵引系统用铅酸蓄电池组的环境条件、系统组成及技术要求、部件技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与储存。本文件适用于城市轨道交通轨道车主动力牵引系统用铅酸蓄电池组。其他轨道车的动力牵引系统用铅酸蓄电池组参照执行。

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本文件规定了轨道交通中压供电系统中基于数字通信的电流保护及相关设备的技术原则、要求以及试验方法。本文件适用于轨道交通中压供电系统。

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GB/T 42005.2-2022 轨道交通 储能式电车 第2部分:地面充电系统 现行 发布日期 :  2022-10-12 实施日期 :  2023-05-01

本文件规定了轨道交通储能式电车地面充电系统的环境条件、供电条件、系统构成、技术要求、检验方法和检验规则。
本文件适用于轨道交通储能式电车地面充电系统,轨道交通以外的类似系统可参照执行。

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GB/T 28808-2021 轨道交通 通信、信号和处理系统 控制和防护系统软件 现行 发布日期 :  2021-12-31 实施日期 :  2022-07-01

1.1 本文件规定了轨道交通控制和防护应用中使用的可编程电子系统软件开发所需的过程和技术要求。它适用于任何有隐含安全性的领域。这些系统可能通过采用专用微处理器、可编程逻辑控制器、分布式多处理器系统、大规模集中处理器系统或者其他架构来实现。
1.2 本文件只适用于软件以及软件与软件所在系统之间的交互。
1.3 本文件与被认定为对安全没有任何影响的软件无关,即软件失效不会影响任何已识别的安全功能。由于在风险评估甚至危害识别时存在不确定性,因此引入了SIL0的概念。对于安全性影响低于SIL1功能的软件部分,至少要满足本文件SIL0的要求。
1.4 本文件适用于轨道交通控制和防护系统中使用的所有安全相关软件,包括:
a) 应用程序设计;
b) 操作系统;
c) 支持工具;
d) 固件。
应用程序设计包括高级程序设计,低级程序设计和专用程序设计(如:可编程逻辑控制器的梯形逻辑)。
1.5 本文件也涉及了既有软件和工具的使用。如果要使用该类软件,则要满足7.3.4.7 和 6.5.4.16中对既有软件的特定要求,以及6.7中对工具的要求。
1.6 根据本文件的任何版本开发的软件,都被视为符合本文件规定,不受针对既有软件的要求约束。
1.7 本文件考虑了目前流行的以适用多种应用场合的通用软件为基础进行应用设计的情况,这些通用软件通过数据、算法或二者同时配置后,为应用生成可执行的软件。第1章~第6章和第9 章既适用于通用软件也适用于应用数据或算法。第7章仅适用于通用软件,第8章仅适用于应用数据或算法。
1.8 本文件不涉及商务问题,商务问题宜作为合同的基本部分提出。但在任何商务活动中都需仔细考虑本文件的所有条款。
1.9 本文件不是追溯性的,主要应用于新的开发,对于既有

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GB/T 37863.2-2021 轨道交通 牵引电传动系统 第2部分:机车、动车组 现行 发布日期 :  2021-12-31 实施日期 :  2022-07-01

本文件规定了机车、动车组牵引电传动系统(以下简称“牵引电传动系统”)的使用条件、系统构成、技术要求、检验方法、检验规则。
本文件适用于交流传动机车、动车组上所安装的牵引电传动系统,其他类型车辆的牵引电传动系统可参照执行。

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GB/T 39902-2021 城市轨道交通中低速磁浮车辆悬浮控制系统技术条件 现行 发布日期 :  2021-03-09 实施日期 :  2021-10-01

本标准规定了城市轨道交通中低速磁浮车辆悬浮控制系统的环境条件、一般要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于城市轨道交通中低速磁浮车辆悬浮控制系统的设计、制造、试验和验收。

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GB/T 25117-2020 轨道交通 机车车辆 牵引系统组合试验方法 现行 发布日期 :  2020-09-29 实施日期 :  2021-04-01

本标准规定了牵引系统的型式检验,主要包括:
a) 特性试验;
b) 验证特性的试验方法。
本标准未规定各个分离部件的型式检验。
本标准适用于牵引系统,牵引系统可由牵引电机、变流器、包含软件在内的牵引控制装置、变压器、输入滤波器、制动电阻、主断路器、冷却装置、传感器和接触器等组成。

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GB/T 38519-2020 机车车辆火灾报警系统 现行 发布日期 :  2020-03-06 实施日期 :  2020-10-01

本标准规定了机车车辆火灾报警系统及部件的术语和定义,使用条件,系统组成,技术要求及参数,检验方法,检验规则,型号、标志、包装、运输和储存。
本标准适用于铁路机车车辆火灾报警系统,城轨车辆可参照使用。

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GB/T 37863.1-2019 轨道交通 牵引电传动系统 第1部分:城轨车辆 现行 发布日期 :  2019-08-30 实施日期 :  2020-03-01

GB/T 37863的本部分规定了城市轨道交通车辆牵引电传动系统的使用条件、系统构成、技术要求、试验方法、检验规则。
本部分适用于DC750V、DC1500V、DC3000V及储能系统供电的采用交流牵引旋转电机驱动的城市轨道交通车辆牵引电传动系统(以下简称牵引电传动系统),其他类型车辆的牵引电传动系统可参照执行。

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GB/T 36981-2018 轨道交通 客运列车断电过分相系统相互匹配准则 现行 发布日期 :  2018-12-28 实施日期 :  2019-07-01

本标准规定了25 kV、50 Hz交流电气化铁路中客运列车断电过分相系统和设备的技术要求,客运列车包括电动车组和电力机车牵引的旅客列车(以下简称“列车”)。本标准适用于最高运行速度不大于350 km/h的线路。本标准不适用于地面转换自动过分相区段。

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GB/T 28026的本部分给出了对直流牵引供电系统杂散电流防护的要求。本部分适用于牵引供电系统内部的所有金属性固定装置,也适用于其他埋在地中的轨道交通有杂散电流流过的金属部件。本部分适用于所有新建的直流供电制式线路,也可应用于需要考虑杂散电流影响的已建电气化线路和既有线路的更新改造。其适用范围包括:--铁路;--导向式公共交通系统,例如:有轨电车、高架和地下的铁路、山区铁路、无轨电车系统及安装有接触网或接触轨的磁悬浮系统;--物料运输系统。本部分不适用于:--地下矿山牵引供电系统;--吊车、有轨运输平台和类似运输设备、临时建筑(例如:展会结构),因为这类设施目前尚无以接触网供电的先例,它们不会受牵引供电系统的影响;--悬式缆车;--缆索铁路。本部分不对维修作业规程进行规定。

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由于交直流电力牵引供电系统间的相互作用,可能导致危险感应电压和电流对人体和设备造成伤害。GB/T 28026的本部分给出了交直流电力牵引供电系统的地面装置的电气安全和保护措施的要求。
本部分适用于电力牵引供电系统地面装置维护工作中对电气安全的要求。
相互作用包括以下几种情况:
——交流和直流电力牵引供电系统的平行运行;
——交流和直流电力牵引供电系统的交叉运行;
——共用的轨道、建筑或其他构筑物;
——交流和直流电力牵引供电系统间的过渡区段。
本部分仅限于基频的电压和电流及其叠加部分,未涵盖有关辐射干扰的规定。

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